Inbetriebnahme Des Generators - Pramac PRO-TECH P4500 Manual De Instrucciones

ACHTUNG: Die Inbetriebnahme des Motors bei unzureichendem Ölstand kann schwere Schäden verursachen.
• Den Füllstand des Kraftstoffs kontrollieren: nur sauberen und wasserfreien Kraftstoff verwenden.
ACHTUNG: Der Kraftstoff ist bei bestimmten Bedingungen hoch entzündbar und explosiv. In einem gut belüfteten Umfeld und
bei ausgeschaltetem Motor tanken. Während des Tankens nicht rauchen und kein offenes Feuer benutzen. Den Tank nicht über-
mäßig füllen (nicht bis oben an die Einfüllvorrichtung füllen), auf Grund der Vibrationen des Motors könnte Kraftstoff austreten. Darauf
achten, dass während des Tankens kein Benzin auf den Boden tropft. Sicherstellen, dass der Tankdeckel nach dem Auffüllen korrekt
verschlossen wurde. Sollte Benzin auf den Boden getropft sein, vor dem Start des Motors sicherstellen, dass das entsprechende Umfeld
trocken ist. Den direkten Körperkontakt mit dem Treibstoff vermeiden und keine Dämpfe einatmen; außerhalb der Reichweite von Kindern
aufbewahren. Die Benzindämpfe sind entzündbar.
• Den Luftfi lter kontrollieren: sicherstellen, dass er in gutem Zustand und frei von Staub oder Schmutz ist. Für den Zugang zum Filter auf
das Motorhandbuch Bezug nehmen.
ACHTUNG: Nicht mit dem Generator arbeiten, bevor der Luftfi lter wieder eingesetzt wurde, ansonsten verringert sich die Le-
bensdauer des Motors und des Generators selbst!
• Die Batterie in Betrieb setzen (soweit vorhanden): die Fächer mit einer Lösung mit 30/40% Schwefelsäure bis zum Höchststand füllen
und vor Inbetriebnahme mindestens 2 Stunden warten.
Sitz der Batterie: siehe Abb. 1, 2 und 3
Abb.1 (P4500) Abb.2 (P6000 - P12000 - WP180) Abb.3 (P9000 - WP230)
ACTHUNG: nicht mit der Säure in Kontakt kommen und nicht rauchen oder offenes Feuer benutzen: die von der Batterie aus-
strömenden Dämpfe sind hoch entzündbar! Die Säure außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.

INBETRIEBNAHME DES GENERATORS (6.2):

Vor der Inbetriebnahme der Maschine sind folgende Arbeitsvorgänge erforderlich:
• Sicherstellen, dass kein Stromverbraucher an den Generator angeschlossen ist.
• Bei den Versionen P12000THEPI - P12000SHEPI ist der Choke für den Kaltstart, der sich auf der Steuertafel befi ndet, einzuschalten.
Durchführung der Inbetriebnahme:
• Generatoren mit elektrischer Zündung: den Zündschlüssel in die "START" - Stellung drehen und loslassen, sobald der Motor an-
gesprungen ist.
• Generatoren mit Zuganlasser (P3500 - P4500 - P6000 - WP180 Motor YANMAR):
1) Die Beschleunigungsteuerung, die sich auf dem Motor befi ndet (siehe Abb. 4) unten positionieren (maximale Drehzahl).
2) Den Hebel der Ventilhubvorrichtung auf dem Motor nach unten drücken, wie in den Abbildungen 5 und 6 gezeigt.
3) Der Startergriff langsam ziehen, bis ein Widerstand spürbar wird, dann mit einem Ruck ziehen.
Abb.4 Abb.5 (P3500 - P4500) Abb.6 (P6000)
ACHTUNG: Darauf achten, dass sich die Zugvorrichtung des Startergriffs nicht mit hoher Geschwindigkeit aufwickelt.
Um Schäden an der Startvorrichtung vorzubeugen, die Zugvorrichtung des Startergriffs langsam wieder zurückführen.
Nach Start des Motors, den Choke in die Ausgangsstellung bringen.
• Jetzt ist das Notstromaggregat betriebsbereit.
ANMERKUNG: Sollte der Generator in großer Höhe oder bei hohen Temperaturen eingesetzt werden, kann das Verhältnis der Luft-,
Kraftstoffmischung übermäßig reich sein; so kommt es zu einem größeren Verbrauch und geringerer Leistung. Die tatsächliche Leistung
des Generators mit Hilfe folgender Korrekturfaktoren prüfen:
TEMPERATUR: die Leistung verringert sich im Durchschnitt um 2% pro 5 Grad Celsius bei Temperaturen von mehr als 20 Grad Celsius.
HÖHE: die Leistung verringert sich im Durchschnitt um 1% pro 100 m hinsichtlich der Meereshöhe. Wird für den Betrieb eine Höhe von
2000 m über Meereshöhe überschritten, sollte der Kundendienst des Herstellers des Motors für eventuelle Einstellungen der Kraftstof-
fmischung zur Rate gezogen werden.
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