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Par.
Descripción
P-25
Selección Función de salida analógica
Modo de salida digital. ON = + 24V DC
0: Convertidor habilitado. ON cuando el motor está habilitado.
1: Convertidor OK. ON cuando se aplica alimentación al equipo y no hay ninguna fallo.
2: Motor a velocidad. ON cuando la frecuencia de salida coincide con la frecuencia de ajuste o consigna.
3: Alarma convertidor. ON cuando el equipo está en fallo.
4: Frecuencia de salida >= Límite. ON cuando la frecuencia de salida excede el límite ajustable fijado en P-19.
5: Corriente de salida >= Límite. ON cuando la corriente del motor excede el límite ajustable fijado en P-19.
6: Frecuencia de salida < Límite. ON cuando la frecuencia de salida está por debajo del límite establecido ajustable en P-19.
7: Corriente de salida < Límite. ON cuando la corriente del motor es inferior al límite ajustable fijado en P-19.
Modo de salida analógica
8: Frecuencia de salida (Velocidad de motor). 0 a P-01, resolución 0.1Hz
9: Corriente de salida (motor). 0 a 200% de P-08, resolución 0.1A
10: Potencia de salida. 0 a 200% de la potencia del equipo.
P-26
Banda de Histéresis Salto de Frecuencia
P-27
Punto central Salto de Frecuencia
La función de salto de frecuencia se usa para evitar el funcionamiento a ciertas frecuencias de salida, por ejemplo una frecuencia
que produce una resonancia mecánica en una maquina en particular. El parámetro P-27 define el punto central de la banda de salto
de frecuencia y se usa en conjunción con P-26. Si la referencia aplicada al equipo está dentro de la banda, este no mantendrá la
frecuencia de salida dentro de la banda definida y ejecutará las rampas definidas en P-03 y P-04 para salir y mantenerse en el límite
alto o bajo de la banda, dependiendo de la proximidad del límite y dando prioridad al límite más cercano.
P-28
Características V/F Ajuste de Voltaje
P-29
Características V/F Ajuste de Frecuencia
Este parámetro ajusta un punto de frecuencia, en el cual el equipo aplica al motor el voltaje ajustado en P-28. De esta forma se
puede personalizar una curva de dos tramos v/f con diferentes pendientes. Se debe observar la temperatura del motor ya que este
parámetro podría provocar sobrecalentamiento e incluso daño en este, de no ser adecuados los valores ajustados.
P-30
Modo Puesta en marcha y Reinicio automático
Selecciona si el equipo debe ponerse en marcha automáticamente cuando la entrada de habilitación se encuentra cerrada y activa
en el momento de dar alimentación a este. También configura la función de reinicio automático.
: Después de alimentar o resetear el equipo después de un fallo, este no se pondrá en marcha aún estando la entrada
digital 1 cerrada. La entrada digital debe cerrarse después de alimentarse o resetearse el equipo para que la marcha tenga efecto.
: Después de alimentar o resetear el equipo, el equipo arrancará automáticamente si la entrada digital 1 esté cerrada.
a
: Después de que el equipo entre en fallo, este ejecutará de 1 a 5 intentos (ajustable como
reiniciarse en intervalos de 20 segundos. El número de intentos se acumula en contador interno, y si el equipo se bloquea en el
último intento, este mostrará el fallo, y requerirá que el usuario lo resetee manualmente. Para resetear el contador antes del reset
manual, el equipo tiene que ser apagado.
P-31
Selección Modo Arranque teclado
Este parámetro está activo sólo cuando se selecciona control por teclado (P-12 = 1 o 2) o modo Modbus (P-12 = 3 o 4). Cuando se
ajusta P-31 a 0, 1, 4 o 5, el teclado de marcha y paro en frontal del equipo queda activado y los terminales externos 1 y 2 deben
estar cerrados para permitir marcha desde este. Si se ajusta a 2, 3, 6 o 7, el teclado de marcha y paro en frontal del equipo queda
desactivado y los terminales externos 1 y 2 permiten la puesta en marcha del equipo.
0: Velocidad mínima, marcha por teclado.
1: Velocidad anterior, marcha por teclado.
2: Velocidad mínima, marcha por terminales.
3: Velocidad anterior, marcha por terminales.
4: Velocidad actual, marcha por teclado.
5: Velocidad programada 4, marcha por teclado.
6: Velocidad actual, marcha por terminales.
7: Velocidad programada 4, marcha por terminales.
P-32
Índice 1 : Duración
Índice 2 : Modo inyección DC
Índice 1: Define el tiempo durante el cual se inyecta una corriente DC en el motor. El nivel de inyección puede ser ajustado en P-59.
Índice 2 : Configura la función de inyección DC de la siguiente forma:
0: Inyección DC al parar. Se inyecta una corriente DC de nivel ajustado en P-59 después que la frecuencia de salida ha alcanzado
0.0Hz tras una orden de parada y durante el tiempo establecido en el Índice 1. Con ello se intenta asegurar que el motor queda
detenido antes de que el equipo pase a modo
Nota
Si la unidad está en modo
1: Inyección DC en puesta en marcha. Se inyecta una corriente DC de nivel ajustado en P-59 antes de que la salida de frecuencia se
incremente justo en el momento de poner en marcha el equipo y durante el tiempo establecido en el Índice 1. De utilidad para
garantizar que el motor está detenido antes de iniciar la rampa de aceleración.
2: Inyección DC en puesta en marcha & paro. Se inyecta una corriente DC según ajustes 0 y 1.
P-33
Enganche al vuelo
0: Deshabilitado.
1: Habilitado. Cuando se habilita, el equipo intentará, al activar la marcha, determinar si el motor está girando, y comenzará a
controlar el motor desde su velocidad actual. Se puede observar un pequeño retraso al arrancar motores que no están girando.
2: Habilitado después de fallo, perdida de suministro eléctrico, o paro libre. La función de enganche al vuelo solo se activa si se
produce uno de los siguientes eventos, de lo contrario se deshabilita.
P-34
Habilitación unidad de frenada ( no disponible en tamaño 1)
18
.
antes de desactivarlo, la inyección DC es desactivada.
Osaka Solutions
- Manual VF Inverter PLUS - v2
Mínimo
Máximo
Fábrica
0
10
0.0
P-01
0.0
P-01
0
P-07
0.0
P-09
N/A
N/A
Edge-r
0
7
0.0
25.0
0
2
0
2
0
4
Unidades
8
-
0.0
Hz / RPM
0.0
Hz / RPM
0
V
0.0
Hz
-
) para
1
-
0.0
s
0
-
0
-
0
-
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