412-03-2
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
Aire acondicionado
El refrigerante gaseoso se saca del compresor y
se comprime. Debido a esta compresión, el
refrigerante se calienta a una temperatura de
entre 70°C y 110°C.
El gas se bombea al condensador. El
condensador cuenta con un gran número de
aletas a través de las cuales se envía el gas.
Con el aire que se introduce en el vehículo
durante la marcha y, según el modelo, el que
proporciona el ventilador adicional, el refrigerante
gaseoso se enfría tanto que se condensa.
El refrigerante líquido condensado se conduce
posteriormente a través de un reductor de
presión con un diámetro constante. Detrás del
reductor de presión baja rápidamente la presión,
y con ella la temperatura.
El reductor de presión se encuentra delante del
evaporador, en el que se evapora el refrigerante.
Mediante este proceso se enfría el evaporador y
el aire que pasa por el mismo.
El aire enfriado pasa por el sistema de
distribución de aire del sistema de
calefacción/aire acondicionado y entra al
vehículo.
El refrigerante en estado gaseoso es entonces
conducido a través del colector/deshidratador
antes de volver a entrar al compresor para repetir
el ciclo.
Componentes del aire acondicionado (se
muestra el motor Zetec-SE)
Compo
Descripción
nente
1
Tubería de baja presión
2
Tubería de alta presión
3
Válvulas de llenado
E6955 EN TBD 1999.10.06
Aire acondicionado
Compo
nente
4
Componentes del aire acondicionado (se
muestra el motor Zetec-SE)
Compo
nente
1
2
3
Compresor
El compresor absorbe el fluido refrigerante en
estado gaseoso procedente del evaporador.
El compresor envía al condensador el
refrigerante en estado gaseoso. La compresión
hace que el refrigerante, en estado gaseoso,
alcance temperaturas entre 70°C y 110°C.
Descripción
Colector/deshidratador
Descripción
Condensador
Compresor
Racor de tubería del compresor
412-03-2
11/1999 Fiesta