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PRECAUCION: NUNCA PONGA EL MOTOR EN
MARCHA Eli AMBIENTES INTERIORES O EN
AREAS ENCERRADAS, MALVENTILADAS_ EL
ESCAPE DEL MOTOR CONTIENE MONOXIDO
DE CARBONO, UN GAS INODORO Y LETAL
MANTENGA LAS MANOS, PIES, CABELLO Y
VESTIMENTA
FLOJA
ALEJADOS
DE
CUALESQUIERA
PIEZAS MOVILES EN EL
MOTOR Y EN LA REMOVEDORA DE NIEVE
ADVERTENCIA:
LAS TEMPERATURAS DEL
ESCAPE ¥ AREAS CERCANAS
PODRIAN
EXCEDER LOS 150°F. EVtTE ESTAS AREAS.
NO PERMITA A NiI_OS O ADOLESCENTES
JOVENES OPERAR O ESTAR CERCA DE LA
REMOVEDORA
DE NIEVE MIENTRAS ESTA
SE ENCUENTRA EN OPERAClONo
PRECAUCION:
NO TRATE DE REMOVER
NINGUN
OBJETO
INCRUSTADO
EN EL
BARRENO,
SIN
ANTES
TOMAR
LAS
SIGUIENTES PRECAUC1ONES:
, LIBERE LAS PALANCAS DETRACCION DEL
BARRENO ¥ DEL AVANCE_
_:
LLEVE LA PALANCA DEL ACELERADOR A
LA POSICION DE DETENIDO (STOP).
SAOUE LA LLAVE DE LA IGNICtON (NO LA
GIBE).
- DESCONECTE EL ALAMBBE DE LA BUJIA.,
. NO PONGA SUS MANOS EN EL BARRENO
O EL CANAL DE DESCARGA: UTILICE tJNA
PALANCA.
PARA PARAR EL MOTOR
@
Para parer la marcha del motor, mueva ta palanca de
control de la aceleraci0n a la posici6n PARAR (STOP) y
retire la llave. Mantenga la flave en un lugar seguro El
motor no arrancara sin la fiave
PARA ENCENDER
EL MOTOR
(Arrancador de retroceso)
Antes de encender el motor, asegurese de que tiene aceite
suficiente y de haber leido las siguientes instrucciones:
ARRANQUE
EN FRIO (vea la Fig. 14)
•
Asegr_rese de que las palancas detracci6n del barreno y
del avance se encuentran en la posici6n de desenganche
(RELEASED).
•
Coloque el control del acelerador en la posici0n RUN
(MARCHA)
Q
Saque tas flares del encendido de la bolsa pl&stica e
introduzca una de elias en fa ranura det encendido.
asegur&ndose de que calce bien NO LA HAGA GIRAR
Guarde la Ilave de repuesto en un lugar seguro
•
Gire el control de estrangulaci0n hasta la posici6n FULL
(TOTAL)
®
Mientrasmantienetapadoetrespiradero.presioneelbot,Sn
cebo de Ia siguiente manera (retire el dedo det bot6n cebo
despu_s de presionaflo):
No optima el bot6n sila temperatura es superior a los
10°c (5o°F)
Oprimalo dos veces, sila temperatura est& entre 10°C
(50°F) y -9,5°C (15°F)
Cuatro veces, pare temperatures inferiores a los -
9,5"0 (15°F)
@
Hale la manivela de1arranque con un movimiento seguro
y r&pido. No deje que la inercia del encendido hale la
cuerda deI arranque con violencia
Permita que vuelva a
enrollarse suavemente mientras sostiene la manivela,
@
A medida que el motor se caliente y comience a funcionar
en forma pareja, mueva con lentitud el control de
estrangutaci6n hasta la posici6n OFF (APAGADO). Si el
motor falta, regrese el estrangulador a FULL (TOTAL);
Iuego mu_valo
lentamente
haste
ta posiciOn OFF
(APAGADO)o
ARRANQUE
EN CALIENTE
Si el motor est& caliente y desea encenderlo despu6s de
haberlo apagado brevemente, gire el estrangutador ala posici6n
OFF (APAGADO) en lugar de la posici6n FULL (TOTAL) y no
use e! bot6n cebo.
ARRANCADOR
DE RETROCESO
CONGELADO
Si e! arrancador
est& congelado
y no arranca el motor:
@
Hale tanta
Iongitud de cuerda
del arrancador
como
sea
posible,
@
Suette
la manija
del arrancador
y deiela
enrollarse
de
nuevo contra el arrancador.
Si el motor falla en arrancar,
repita el procedimiento
Si intentos
continuados
no liberan
el arrancador,
siga el procedimiento
pare arranque
et_ctrico
en frfo
Para
ayudar
a evitar
la posibilidad
de congelamiento
det
arrancador
de retroceso
y los controles
clef motor, proceda de
]a manera siguiente
despu6s
de cada trabajo de remoci6n de
nieveo
@
Con el motor en marcha, hale la cuerda de arranque
en_rgicamentecon un aiargamiento de brazo continue tres
ocuatro veces. E1 halado de lacuerda de arranque producir&
un sonido de repiqueteo fuerte Esto no causa daSo ni al
motor ni al arrancador
®
Con el motor parado.
]impie toda la nieve y humedad
de
la cubierta
del carburador
en el _rea de las palancas de
control
Asimismo,
mueva el control de aceleraci6n,
conlrol
de estrangulaci6n,
y maniia del arrancador
vadas veces y
deje el estrangufador
en la posici6n
TOTAL
(FULL) y la
palanca de aceleraci6n en la posici6n
MARCHA
(RUN)
15
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