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PERNOSDE
SEGURIDADPOR
PARA REEMPLAZAR EL PERNO DE
SEGURO POR ESFUERZO
CORTANTE DEL BARRENO
Los barrenos est&n asegurados at eje de transmfsi6n del
barreno con pernos especiales (V_ase Fig. 34) que est&n
diseSados para romperse (para proteger la m&quina) si un
objeto se atora en el alojamiento dei barrenoo E!uso de un perno
mas duro destruir|a ta protecci6n provista pot el perno de
seguro pot esfuerzo cortante.
IMPORTANTE:
PARA GARANTIZAR
LA SEGURIDAD Y
LOS NIVELES DE RENDIM1ENTO, SE
DEBE USAR SOLAMENTE PERNOS DE
SEGURIDAD POR ESFUERZO CORTANTE
DE EQUIPO ORIGINAL
Para reemplazar un perno de seguridad por esfuerzo cortante
roto, proceda de la siguiente manera:
o
Mueva la aceleraci6n a PARAR (STOP) y apague todos los
controles.
•
Desconecte el alarnbre de la buj|a Aseg0rese de que
todas fas piezas rn6vi[es se han detenido.
e
Lubrique el aditamento zerk det eje de transmisiSn dee
barreno (V_ase la secciSn Responsabitidades del cliente,
en p&ginas 17-19)
•
Alinee el agujero en el barreno con ei agujero en el eje de
transmisiSn delbarreno instale el nuevo perno de seg uridad
pot esfuerzo cortante y Ia tuerca provistos.
e
Reconecte el alambre de Eabuj|a.
PARA AJUSTAR
EL CARBURADOR
El carburador (V_ase Fig_35 y Fig 37 en p_gina 27) ha sido
preconfigurado en la f&brica y los reajustes no debedan set
necesarios. Sin embargo, si el carburador de hecho necesita
ser ajustado, proceda de la manera siguiente:
e
Cierre el tornillo de ajuste de alta velocidad a mano.
e
No Io apriete en exceso.
@
Luego _.brato 1-1/4 a 1-1/2 vueltaso
@
Cierre el torniUo de ajuste de marcha en reposo al darle
vuelta en el sentido horatio manualmente No aprete en
exceso.
•
Luego &bralo 1-1t4 a I-1t2 vueltas
e
Arranque el motory dejelo calentar
e
Coloque el control de ta aceteraci6n en MARCHA (RUN)
Ajuste el tornillo de ajuste de alta velocidad haela adentro
hasta que la velocidad del motor o el sonido se altera
Ajuste el tornillo hacla afuera hasta que el sonido de ta
ve!ocidad del motor se altera Note la diferencia entre los
dos lfmitesy fije el tornilto en la mitad de ese tango
•
Coloque elcontro|de laaceleraci6n en DESPACIO (SLOW)
Ajuste el tornillo de ajuste de marcha en reposo hacla
adentro hasta que ta vetocidad disminuya, luego ajuste el
torniilo hacla afuera hasta que el sonido de laveiocidad se
altere. Note ladiferencia entre losdos lfmites y fije el torniUo
en la mitad de ese rango
CONTRATUERCA _
FIG, 34
CARBURADOR
DE AJUSTE DE
MARCHA EN REPOSO {Apriete
con los dedos _ntcamente)
TORNILLODE AJUSTEDE
ALTAVELOCIDAD(Apriete
DE
con los dedos_nicamente)
DRENAJE
FIG,, 35
O
o
IMPORTANTE:
Si et motor tiende a apagarse bajo carga o no aceterar
desde ta velocidad baja a la atta apropiadamente, ajuste el
tornitio de atta velocidad en incrementos de !/8 de vuelta
hasta que el problema se resuelva
Deje que et motor est_ en marcha sin perturbaciones
d_rante 30 segundos entre cada posicionpara permitir que
el motor reaccione a los ajustes previos
NUNCA
EXPERIMENTE
CON
EL
GOBERNADOR
DEL MOTOR, EL CUAL
ESTA CONFIGURADO DE FABRtCA PARA
LAVELOCIDADAPROPIADADEL
MOTOR.
EL EXCESO DE VELOCIDAD DEL MOTOR
POR ENCIMA DEL AJUSTE
DE ALTA
VELOClDAD DE FABRICA PUEDE SER
PELIGROSO
SI USTED CREE QUE LA
ALTA VELOCIDAD GOBERNADA POR EL
MOTOR NECESITA
SER AJUSTADA,
PONGASE
EN CONTACTO
CON SU
CENTRO
DE SERVtCIO
SEARS MAS
CERCANO, EL CUAL TIENE EL EQUIPO Y
LA EXPERIENCIA
APROPIADO
PARA
EFECTUAR LOS AJUSTES NECESARIOS
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