Tabla de contenido
Publicidad
Q
7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van fouten.
II motore
non parte
1. Maeca il carburante.
2.
Difetto di candela.
3.
Collegamento della candela difettoso.
4.
Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.
II motorino
di avviamento
non fa girare il motore
1. Battefia scadca.
2.
Difetto di contatto tra cavo e polo della batteda.
3.
Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4. Fusibile pdncipale bruciato.
5. Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttoro di sicurezza per pedale freno/fdzione guasto.
7.
Premere il pedale freno/fdzione.
II motore
non gira bene
1. Scalare di marcia.
2. Difetto di candela.
3. Difetto regolazione carburatore.
4. Filtro ostruito.
5. Sfiato serbetoio carburante ostruito.
6. Controllare la registrazione delraccensione.
7. Sporco nei tubi del carburante.
II motore
non "tira"
bene
1.
Filtm delrada ostruito.
2. Difetto di candela.
3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.
4. Difetto rogolazione carburatore.
II motore
si surriscalda
1. Motore sotto sforzo.
2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.
3.
Ventola danneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5. Accensione difettosa.
6, Difetto di candela.
La batteria non ricarica
1. Fusibile bruciato.
2. Uno o pi_ elementi danneggiati.
3. Cattivocontattotra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano
1. Lampade bruciate o rotte.
2.
Interruttore guasto.
3.
Cortocircuito nelrimpianto elettdco.
La macchina
vibra
1. Le lame sono lente.
2.
II motore _ lento.
3.
Lame fuod equilibdo
difetto di affilatura.
causato da danneggiamento
o
Risultato
di taglio irregolare
1. Lame da affilare.
2. Taglaierba fuod assetto.
3.
Erba alia o bagnata.
4. Accumulo di erba sotto il copdlame.
5,
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marcia troppo alta.
7.
La cinghia slitta.
A
N_
De motor start niet
1. Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3.
De bougie-aansluiting is defect.
4.
Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor
trekt de motor niet
1.
Do accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupooL
3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.
4.
De hoofdzekedng is defect.
5.
Het stuurslot/contact is defect.
6.
Het veiligheidscontact
voor koppelings/rempedaal
is
defect,
7.
Koppelings/rempedaa! niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge versnelling.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is foutief ingesteld.
4.
Het luchffilter zit dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7. Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig
vermogen
1.
Her luchffilter is verstopt.
2.
De bougie is defect.
3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is vorkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
1.
De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4. "re weinig of geen olie in de motor.
5.
Hot voorgloeien is defect.
6. De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1.
De zekedng is defect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
3. Accupolen en kabels maken geen contact.
De verlichting
werkt niet
1.
De gloeilampen zijn stuk.
2.
De schakolaar is defect.
3. Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1. De messen zitlen los.
2. De motor zit los.
3.
€:dn of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na bet slijpen.
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1, De messen zijn root.
2. De maaikast staat niet recht.
3, Lang of nat gras.
4.
Grasophoping onder de kap.
5. De luchtdruk in de banden is links on rechts niot gelijk.
6. Te hoge versnelling.
7. De aanddjfdem slipt.
80
Publicidad
Tabla de contenido
