Regolazione Carburatore - Sandri Garden SG 925/30 CS Manual De Instrucciones

MANUALE ISTRUZIONI MOTOSEGA PER POTARE
- la catena non deve muoversi sulla barra.
Se non si verificano gli scatti,
se l'azionamento della leva è diven-
tato duro e se la catena si muove sulla bar-
ra, non utilizzare la motosega. Rivolgersi
ad un centro assistenza qualificato.
- Smontare e pulire periodicamente il coper-
chio freno catena (fig.1 part.19) da truccioli e
segatura.
Non tentare riparazioni e modifiche.
8.10 CATENA
MANUTENZIONE E AFFILATURA
- Con una catena affilata correttamente si lavo-
ra senza fatica, si ha un buon rendimento di
taglio, non si determinano anormali usure degli
organi meccanici e della barra.
- Se la catena non è sufficientemente lubrificata
aumentare il flusso d'olio ruotando la vite di
regolazione della pompa in senso antiorario
(fig.19).
- Prima dell'affilatura la catena deve essere
tesa per mezzo del tendicatena (fig.10)
vedi capitolo "MONTAGGIO BARRA E
CATENA".
- Ad affilatura avvenuta allentare la catena come
dalle istruzioni di montaggio.
- Durante l'affilatura bloccare la catena
azionando il freno.
- Utilizzare una lima tonda (specifica per cate-
ne) del diametro 5/32" (4,0 mm) fig.20 part.1.
Osservare gli angoli di affilatura come a (fig.20
part.2-3).
- Affilare limando dall'interno verso l'esterno
(fig.20 part.5) tutti i denti su un lato e quindi
quelli sul lato opposto.
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- Posizionare la lima in modo che sporga circa
1 mm (fig.20 part.4) superiormente al livello dei
taglienti.
SOSTITUZIONE CATENA
- In caso di sostituzione della catena usare un
ricambio originale o comunque una catena con
le stesse caratteristiche (a basso contracolpo)
con maglie di sicurezza (fig.38).
Vedi dimensioni nella tabella DATI TECNICI.
Fig. 38
MAGLIA DI SICUREZZA

8.11 REGOLAZIONE CARBURATORE

REGOLAZIONE "MINIMO" GIRI MOTORE
VITE [T]
- Il carburatore della Vostra motosega è stato
regolato su valori standard in fase di produzio-
ne (fig.21).
- La vite [T]: tiene la valvola a farfalla in una
posizione leggermente aperta in modo da po-
ter regolare il regime "DI MINIMO" alla veloci-
tà di rotazione appropriata.
ATTENZIONE PERICOLO!! Una
regolazione alta del regime "di mini-
mo" può mettere in funzione la frizione cen-
trifuga e conseguentemente mettere in mo-
vimento la catena di taglio pur con la leva
acceleratore rilasciata.