MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA DE PODAR
orientados como se muestra en el detalle.
¡ATENCIÓN! Acople correctamente los dientes
de la cadena con los dientes del piñón
correspondientes
7) Coloque la barra guía de la cadena en los
tornillos prisioneros (fig.7).
8) Introduzca los dientes de la cadena en la
ranura de la barra (fig.8). Tire la barra de
manera que la cadena se tense.
9) Vuelva a montar la tapa del freno
asegurándose de que el diente de tensión entre
en el orificio específico (fig.7, pieza x) de la bar-
ra.
10) Enrosque las tuercas (fig.9) pero no las
apriete. De la vuelta a la motosierra para
comprobar que la cadena esté montada
perfectamente en el piñón del motor, con los
dientes de guía engranados con el mismo
piñón.
11) Enrosque (hacia la derecha) el tornillo tensor
de cadena (fig.10). Un tensado justo de la cadena
permite levantar dicha cadena (con 2 dedos)
para hacer visible todo un diente de guía (fig.10,
pieza A).
12) Apriete a fondo las
dos tuercas con la llave
en dotación (fig.9)
teniendo levantada la
punta de la barra.
Compruebe que la
cadena
puede
deslizarse directamente
por la barra.
¡NOTA! La tensión de
una cadena nueva tie-
ne
que
estar
controlada y registrada
(con el motor parado y
el freno inserido) tras
pocos minutos de
trabajo.
5. ABASTECIMIENTO CARBURANTE
1) ¡ATENCIÓN! El aparato
está dotado de motor de
explosión de 2 tiempos.
El motor se tiene que alimentar con una mezcla
de gasolina y aceite para motores de 2 tiempos,
en los siguientes porcentajes.
40:1 = (2,5% oil)
GASOLINA: utilizar gasolina sin plomo con el
número de octano 95 o superior.
ACEITE RECOMENDADO
Aceite para motor de 2 tiempos de alta calidad:
Clasificación de servicio JASO: clase FC
¡ADVERTENCIA! Un aceite de calidad
inferior al tipo recomendado arriba po-
dría provocar daños graves al motor.
2) Mezclar agitando abundante-
mente el contenedor antes de
cada abastecimiento.
Preparar una cantidad de carburante que pue-
da utilizarse no más tarde de un mes.
3) Preparar la mezcla carburante y abastecer sólo
al aire libre (fig.23).
4) Conservar el carburante en un contenedor pre-
visto para este uso y con tapón bien apretado.
Fig.28
47