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NOTICE D'INSTRUCTIONS DE LA TRONÇONNEUSE D'ÉLAGAGE
légèrement ouverte afin de pouvoir régler le
régime « DE RALENTI » à la vitesse de rota-
tion appropriée.
ATTENTION DANGER !! Un réglage
haut du régime « de ralenti » peut
mettre en marche l'embrayage centrifuge et
par conséquent mettre en mouvement la
chaîne de coupe avec la gâchette d'accélé-
rateur relâchée.
- Tourner dans le sens horaire pour augmenter
la vitesse de ralenti.
- Voir le tableau des caractéristiques techniques
(page 23).
- Vis [L] : règle la carburation pour les régimes
de ralenti et d'accélération.
- Vis [H] : règle la carburation pour le régime
haut de fonctionnement.
Le réglage requiert une préparation
professionnelle spécifique ainsi que
des outils techniques spécifiques, il est donc re-
commandé de s'adresser à un CENTRE D'AS-
SISTANCE AGRÉÉ.
9. ENTRETIEN PÉRIODIQUE
DANGER !! N'effectuer aucun con-
trôle, aucun entretien et aucune
réparation avec le moteur en marche.
9.1 CHAÎNE
Voir le paragraphe spécifique « 8.10 CHAÎNE »
9.2 GUIDE
- Nettoyer périodiquement la rainure de glisse-
ment de la chaîne et les passages de l'huile.
- Lubrifier le pignon avec de la graisse pour rou-
lements.
- Retourner le guide (lors de chaque entretien)
pour avoir une usure équivalente des deux cô-
tés.
9.3 FILTRE À AIR
Un filtre à air obstrué réduit le rendement du
moteur, l'efficacité de la coupe et augmente la
consommation de carburant.
- La coupe de bois sec et un travail en environ-
nement poussiéreux requièrent un nettoyage
plus fréquent du filtre.
a) Ôter le couvercle du filtre (Fig. 22) en dévis-
sant le bouton.
-Soulever le filtre (Fig. 23).
- Séparer les deux moitiés (Fig. 24) en s'aidant
(si nécessaire) d'un tournevis.
- Souffler avec de l'air comprimé de l'intérieur
vers l'extérieur.
b) Remplacer le filtre s'il est abîmé (déformé et/
ou fissuré).
9.4 FILTRE À CARBURANT
Pour l'extraire (à travers l'orifice de remplissage
Fig. 1 repère 13), utiliser un crochet et le tenir
avec une pince à becs longs.
Remplacer le filtre au moins une fois par an.
- Utiliser un filtre d'origine.
9.5 FILTRE À HUILE
Pour l'extraire (à travers l'orifice de remplissage
Fig. 1 repère 14) afin de le nettoyer, utiliser un
crochet et le tenir avec une pince à becs longs.
Le remplacer s'il est abîmé.
- Positionner le filtre sur le côté droit inférieur du
réservoir (pour une aspiration correcte de
l'huile).
9.6 BOUGIE
Vérifier l'état de la bougie d'allumage au moins
une fois par an ou en cas de difficultés de mise
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