Filtro De Combustible (Si Está Incluido); Rejilla Del Tanque De Combustible; Válvula De Combustible - Kohler Courage SH265 Manual Del Operador

5.
Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire (B) y fíjela con
la tuerca de mariposa (A).
Encendido
Este motor está equipado con un fiable sistema de
encendido sin mantenimiento. Aparte de verificar y sustituir
la bujía periódicamente, no es necesario ni tampoco posible
realizar ningún ajuste con este sistema.
En caso de que se produzcan problemas de arranque que
no se corrijan mediante el cambio de la bujía, consulte a un
centro técnico de motores Kohler.
NOTE:

Algunos motores pueden estar equipados con
componentes que cumplan la reglamentación RFI.
Bujía
1
Véanse los gráficos y
Una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento, saque la
bujía, compruebe su estado y ajuste la separación o cám-
biela por una nueva si es necesario. La bujía original es una
Champion® RC12YC; el equivalente de Kohler es una pieza
Kohler nº de referencia 12 132 02-S o para RFI una pieza
Kohler nº de referencia 25 132 14-S. También se pueden
utilizar bujías de marcas alternativas.
1.
Antes de desmontar la bujía (D), limpie la zona alre-
dedor de la base para evitar la entrada de suciedad y
residuos en el motor. Ver Figura 1.
2.
Desmonte la bujía (D) y compruebe su estado. Cambie
la bujía si está desgastada o si tiene dudas acerca de su
estado. Ver Figura 16.
3.
Compruebe la separación (B) con una galga (A). Ver
Figura 16.
NOTE:

No limpie la bujía en una máquina que utilice par-
tículas abrasivas. Las partículas abrasivas podrían
quedar adheridas a la bujía e introducirse en el
motor, causando daños y desgaste.
4.
Ajuste la separación (B) doblando cuidadosamente el
electrodo de tierra (C). Separación de bujías a 0,76 mm
(0,030 in.). Ver Figura 16.
5.
Vuelva a montar la bujía en la culata. Aplique un par
de apriete al tapón de 20 Nm (14 ft. lb.).
Filtro de combustible (si está incluido)
La explosión del carburante puede
provocar incendios y quemaduras
graves.
No llene el tanque de combustible
con el motor en funcionamiento o
caliente.
Reemplace con un filtro de combustible Kohler cada año o
cada 50 horas de funcionamiento. El desmontaje de la tapa
del filtro de aire permitirá acceder fácilmente al filtro de
combustible para su mantenimiento.
48
16
ADVERTENCIA

Rejilla del tanque de combustible

17
Ver Figura
Hay una rejilla del tanque de combustible cambiable
ubicada debajo del tapón del tanque de combustible, en el
cuello de llenado.
La explosión del carburante puede
provocar incendios y quemaduras
graves.
No llene el tanque de combustible
con el motor en funcionamiento o
caliente.
Diariamente o según se requiera, limpie la rejilla de cual-
quier acumulación del modo siguiente:
1.
Quite el tapón del tanque de combustible (A) y la rejilla
(B).
2.
Limpie la rejilla (B) con disolvente. Cámbiela si está
dañada.
3.
Limpie la rejilla (B) e introdúzcala en el cuello de
llenado (C).
4.
Apriete firmemente el tapón del tanque (A).
Válvula de combustible
18
Ver Figura
Los motores están equipados con una válvula de combus-
tible y un filtro de rejilla integrado situado en la entrada
del carburador. Controla y filtra el flujo de combustible del
tanque al carburador.
Cada 100 horas de funcionamiento limpie la copa de la vál-
vula de combustible de la suciedad acumulada. Si la rejilla
se obstruye o se daña, cámbiela.
La explosión del carburante puede
provocar incendios y quemaduras
graves.
No llene el tanque de combustible
con el motor en funcionamiento o
caliente.
1.
Pare el motor.
2.
Gire la palanca de la válvula de combustible (A) a la
posición OFF.
3.
Quite la copa de la válvula de combustible (C).
4.
Limpie la copa de la válvula de combustible (C) con
disolvente y limpie el exceso.
5.
Compruebe la junta tórica (B). Cámbiela si está dañada.
6.
Coloque la junta tórica (B) sobre la copa de la válvula
de combustible (C). Gire la copa de la válvula de
combustible hasta que quede bien apretada a mano.
Gire de 1/2 a 3/4 de vuelta con una llave.
7.
Gire la válvula de combustible (A) a la posición ON
y compruebe si hay fugas. Si la copa de la válvula de
combustible tiene fugas, repita los pasos 5 y 6.
8.
Apriete firmemente el tapón del tanque.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA