Vanguard 290000 Manual Del Usuario página 41

Sistema de injeção eletrônica de combustível (EFI)
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a seção de Verificação do nível do óleo seção.
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A, Figura 7), se houver, para para
a posição ABERTO.
4. Pressione o botão de parada (F, Figura 7, 8), se houver, para para a posição
ABERTO.
5. Mova o controle do acelerador (B, Figura 8), se houver, para para a posição RÁPIDO.
Opere o motor com a alavanca de controle de aceleração na posição RÁPIDO.
6. Partida retrátil, se houver interruptor de ignição: Gire o interruptor de ignição
(D, Figura 7, 8) para a posição ON (ligado) .
7. Partida retrátil, se houver: Segure com firmeza a alavanca do cabo de ignição (E,
Figura 7, 8). Puxe a alça da corda de partida lentamente até sentir resistência e, em
seguida, puxe-a rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção
ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos
quebrados, fraturas, contusões ou entorses. Ao dar partida no motor, puxe a corda da
partida lentamente até sentir resistência e, em seguida, puxe-a rapidamente para evitar
o contragolpe.
8. Partida elétrica, se houver: Gire a chave de partida elétrica (D, Figura 7, 8) na
posição ON (ligado) ou PARTIDA .
AVISO Para prolongar a vida útil da ignição, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, entre em contato com o
seu revendedor local ou acesse VanguardEngines.com ou ligue para 1-800-999-9333
(nos EUA).
Sistema eletrônico de gerenciamento de combustível
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a seção de Verificação do nível do óleo seção.
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A, Figura 7), se houver, para para
a posição ABERTO.
4. Pressione o botão de parada (F, Figura 7, 8), se houver, para para a posição
ABERTO.
5. Mova o controle do acelerador (B, Figura 8), se houver, para para a posição RÁPIDO.
Opere o motor com a alavanca de controle de aceleração na posição RÁPIDO.
6. Partida retrátil, se houver interruptor de ignição: Gire o interruptor de ignição
(D, Figura 7, 8) para a posição ON (ligado).
7. Partida retrátil, se houver: Segure com firmeza a alavanca do cabo de ignição (E,
Figura 7, 8). Puxe a alça da corda de partida lentamente até sentir resistência e, em
seguida, puxe-a rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção
ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos
quebrados, fraturas, contusões ou entorses. Ao dar partida no motor, puxe a corda da
partida lentamente até sentir resistência e, em seguida, puxe-a rapidamente para evitar
o contragolpe.
8. Partida elétrica, se houver: Gire a chave de partida elétrica (D, Figura 7, 8) na
posição ON (ligado) ou PARTIDA.
AVISO
Para prolongar a vida útil da ignição, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
Nota: Se o motor não der partida após três tentativas repetidas, entre em contato com o
seu revendedor local ou acesse VanguardEngines.com ou ligue para 1-800-999-9333
(nos EUA).
Sistema de afogador
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a seção Verificar nível de óleo .
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Mova a válvula de fechamento de combustível (A, Figura 7), se houver, para a
posição ABERTO.
4. Pressione o interruptor de parada (F, Figura 7, 8), se houver, para a posição LIGADO.
5. Mova o controle do acelerador (B, Figura 8), se houver, para a posição RÁPIDO.
Opere o motor com a alavanca de controle de aceleração na posição RÁPIDO.
6. Mova o controle do afogador (C, Figura 9, 10) para a posição FECHADO.
Nota: Ao dar partida em um motor aquecido, normalmente não é necessário utilizar o
afogador.
7. Partida retrátil, se houver interruptor de ignição: Gire o interruptor de ignição
(D, Figura 7, 8) para a posição LIGADO.
8. Partida retrátil, se houver: Segure com firmeza a alavanca do cabo de ignição (E,
Figura 7, 8). Puxe a alça da corda de partida lentamente até sentir resistência e, em
seguida, puxe-a rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção
ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos
quebrados, fraturas, contusões ou entorses. Ao dar partida no motor, puxe a corda da
partida lentamente até sentir resistência e, em seguida, puxe-a rapidamente para evitar
o contragolpe.
9. Partida elétrica, se houver: Gire o interruptor de ignição (D, Figura 7, 8) para a
posição LIGADO ou PARTIDA.
AVISO Para prolongar a vida útil da ignição, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
10. Enquanto o motor aquece, mova o controle do afogador (C, Figura 9, 10), se houver,
para a posição ABERTO.
Nota: Se o motor não der partida após diversas tentativas, entre em contato com o vendedor
local ou visite o VanguardEngines.com ou ligue para o 1-800-999-9333 (nos EUA).
Parar o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte.
• Não afogue o carburador, se houver, para parar o motor.
1. Interruptor de parada, se houver: Mova o interruptor de parada (F, Figura 7, 8)
para a posição DESLIGADO.
Interruptor de parada, quando assim equipado: Com o controle do afogador, se
houver, na posição LENTA, gire o interruptor de ignição (D, Figura 7, 8) para a
posição DESLIGADO. Retire a chave e mantenha-a em um local seguro, fora do
alcance de crianças.
2. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (A, Figura
7), se houver, na posição FECHADO.
Manutenção
AVISO Se o motor for inclinado durante a manutenção, o tanque de combustível, se
estiver montado no motor, deverá ser esvaziado e o lado da vela deverá permanecer
para cima. Se o tanque de combustível não estiver vazio e se o motor for inclinado em
qualquer outra direção, poderá ser difícil ligar o motor devido à contaminação do filtro
de ar e/ou da vela com óleo ou gasolina.
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