Manual de Instalação e funcionamento Wilo-Stratos MAXO/-D/-Z
Manutenção
PERIGO
Perigo de morte devido a choque elétrico! Funcionamento do gerador ou
da turbina durante a irrigação da bomba!
Mesmo sem módulo (sem ligação eléctrica) pode haver uma tensão de contacto
perigosa nos contactos do motor.
▪ Evitar a passagem de fluido pela bomba durante os trabalhos de montagem/
desmontagem!
▪ Fechar as válvulas de corte existentes à frente e atrás da bomba!
▪ Se faltarem guarnições de fecho, esvaziar o sistema!
Desmontagem do motor
1.
Retirar cuidadosamente o cabo do sensor do módulo de controlo.
2.
Soltar o cabo do sensor dos clips.
3.
Através de uma chave de parafusos, retirar cuidadosamente os clips dos parafusos
de fixação do motor e colocá-los de lado.
4.
Desapertar os parafusos de fixação do motor.
CUIDADO
Danos materiais!
Se durante os trabalhos de manutenção ou reparação a cabeça do motor for
separada do corpo da bomba:
‣ Substituir o O-ring entre a cabeça do motor e o corpo da bomba!
‣ Montar o O-ring não torcido na aresta da placa do rolamento que aponta para o
impulsor!
‣ Verificar se o O-ring está assente corretamente!
‣ Verificar a existência de fugas com a pressão de funcionamento máxima permitida!
Instalação do motor
A instalação do motor realiza-se pela ordem inversa da desmontagem.
1.
Apertar os parafusos de fixação do motor em cruz. Respeitar os torques de aperto!
(Tabela, ver capítulo «Alinhamento da cabeça do motor [} 684]»).
2.
Pressionar os clips nos dois parafusos de fixação do motor.
3.
Inserir o cabo do sensor na interface do módulo de controlo e pressionar o cabo do
sensor no clip.
AVISO
Se a acessibilidade dos parafusos no flange do motor não estiver assegurada, o
módulo de controlo pode ser separado do motor, (ver capítulo «Alinhamento da
cabeça do motor»).
Nas bombas duplas é eventualmente necessário desligar ou ligar o cabo de bomba
dupla que está ligado aos motores.
Ver arranque da bomba no capítulo «Colocar em funcionamento [} 699]».
Se for apenas necessário colocar o módulo de controlo numa posição diferente, não é
necessário retirar completamente o motor do corpo da bomba. O motor pode ser
rodado para a posição desejada dentro do corpo da bomba (respeitar as posições de
montagem autorizadas). Ver capítulo «Alinhamento da cabeça do motor [} 684]».
AVISO
Em geral, rodar a cabeça do motor antes do sistema estar cheio.
Efetuar a verificação da estanqueidade!
pt
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