Estructura De La Unidad; Compensación De Presión Integrada (Opción /Pg); Descripción; Limitaciones - Sew Eurodrive MOVIGEAR MGF DSM Serie Anexo A Las Instrucciones De Funcionamiento

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Estructura de la unidad

2.1 Compensación de presión integrada (opción /PG)
2.1.1 Descripción
Con el calentamiento del aceite del reductor, la expansión da lugar a una presión den-
tro del reductor que anteriormente se disminuía empleando una válvula de salida de
gases. Al no ser la válvula aplicable en combinación con la posición de montaje M3,
esta posición de montaje solo podía utilizarse hasta ahora con una limitación del ren-
dimiento de salida.
La opción /PG es un mecanismo de compensación de presión plenamente integrado
que permite prescindir de la válvula de salida de gases, posibilitando así aplicaciones
en la posición de montaje M3 sin limitación del rendimiento de salida.
2.1.2 Ventajas
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2.1.3

Limitaciones

En combinación con la compensación de presión integrada (opción /PG) y unidades
de accionamiento con racor de compensación en la tapa de la electrónica (opción /PE
o versión para zonas húmedas /WA) deberá tener en cuenta la notas sobre la utiliza-
ción conforme a la posición de montaje (véase capítulo "Instalación mecánica").
Posición de montaje universal sin limitación del rendimiento de salida
Mecanismo de compensación de presión plenamente integrado sin válvula externa
Evita el paso de vapor de aceite a través de la válvula de salida de gases
Evita el deterioro del producto por una válvula de salida de gases no activada
No se requiere adaptación de la posición de la válvula de salida de gases en caso
de modificación de la posición de montaje
Disminución del peligro de fugas de aceite a través de una válvula de salida de ga-
ses enroscada de forma incorrecta
Anexo a las instrucciones de funcionamiento – MOVIGEAR
Estructura de la unidad
Compensación de presión integrada (opción /PG)
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/ MGF..-DSM