Blackmer LGLD2E Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento página 13

arandelas de fijación (24B) con los dientes cara afuera
y las tuercas de fijación (24A) con la cara cónica hacia
adentro. Asegúrese que los dientes internos "A", no
se resbalen fuera de los surcos del diente en las
roscas del eje. Doble los dientes hacia los surcos si
fuese necesario
b- Usando una llave de tuercas, ajuste ambas
tuercas de fijación, para asegurar que los rodamientos
están tocando el fondo de la cavidad del plato.
PRECAUCION: El Ajuste excesivo de las tuercas de
fijación, pueden torcer o cortar la pestaña interna.
C -Afloje ambas tuercas una vuelta completa.
d- Apriete una de las tuercas levemente hasta sentir
un ligero arrastre al girar el eje a mano. En este
momento marque este punto en la tuerca y eje, como
referencia donde el rotor rozo con el disco.
e- Afloje la tuerca La bomba debe ahora girar
libremente, cuando se gira con la mano.
f- Apriete la otra tuerca de fijación (24A), hasta que
se acomode contra el rodamiento (24). Con una llave
de tuercas, ajuste las tuercas hasta que el rotor roce
del otro lado (con el disco). Marque de nuevo la
OPERAR LA BOMBA LOS
GUARDA ACOPLES PUEDE
OCASIONAR GRAVES DAÑOS
PERSONALES, Y/O DAÑOS
GRAVES A LA PROPIEDAD Y
HASTA SU MUERTE.
MANTENIMIENTO
posición del eje relativa a la tuerca y vuelva a aflojar la
tuerca de fijación. La bomba debe continuar girando
con la misma libertad, que al anterior al ajuste.
g- . Finalmente reparta las holguras en ambos lados
de manera que el rotor quede en el centro sin rozar
contra ninguno de los dos discos. Asegure la posición
torciendo las aletas de la arandela de fijación en
ambos lados contra las ranuras de la tuerca. Para
verificar el ajuste, agarre la tuerca y las arandelas con
la mano y trate de girarlas hacia adelante y hacia
atrás. Si esto no se puede hacer, una o ambas
tuercas están muy ajustadas y deben ser aflojadas la
distancia de una pestaña (0.025mm) a la vez hasta
que se pueda mover la arandela, comenzando con la
última tuerca ajustada.
16-Inspeccione el sello de grasa (104) y si presenta
desgaste o daño, reemplácelo. Aplique una leve
cantidad de grasa al borde exterior del sello de grasa,
y presiónelo hacia dentro de la cavidad de la tapa del
rodamiento (27) con el labio del sello hacia adentro.
17-Adhiera una nueva junta (26) y la tapa del
rodamiento (27) al cabezal interior (20). Verifique que
las graseras queden de fácil acceso. Instale los
tornillos (28) y aplique torsión a 30 lbs pie (47 Nm).
18-Instale el sello de grasa (104) y la tapa del
rodamiento (27) en el lado opuesto de la bomba como
se indica en los pasos 16 a 17.
19-En los modelos de bombas de 2 pulgadas, coloque
el guardapolvos (123 A) sobre los ejes interiores y
exteriores, y asegúrelo firmemente contra la tapa de
rodamiento.
20-Coloque el protector del eje (186) al lado externo
del eje (opuesto al motor).
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