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Español
9 Mantenimiento
Las tareas de mantenimiento y reparación deben
ser realizadas exclusivamente por especialistas
cualificados.
¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
Durante la realización de tareas en los equipos
eléctricos existe peligro de muerte por electro-
cución.
• Durante las tareas de mantenimiento y repara-
ción es preciso desconectar la bomba de la
corriente y asegurarla contra reconexión no
autorizada.
• Si el cable de conexión sufre desperfectos, la
reparación del mismo debe correr a cargo de un
instalador eléctrico cualificado.
• Al realizar una prueba de funcionamiento tras un
tiempo de parada prolongado, se ha de evitar el
contacto con el fluido.
Para evitar un bloqueo de la bomba debido a un
tiempo prolongado de parada, debe comprobarse
su funcionamiento a intervalos regulares (cada 2
meses) elevando manualmente el interruptor de
flotador o conectando directamente la bomba y
dejándola funcionar brevemente.
El desgaste, aunque sea pequeño, del anillo retén
y del cierre mecánico puede provocar un escape de
aceite de la cámara de aceite y ensuciar el fluido.
Por eso, la bomba debe ser revisada por un espe-
cialista o por el servicio técnico de Wilo tras aprox.
2000 horas de funcionamiento. Durante este
mantenimiento se deben comprobar, sobre todo,
las juntas.
Sólo una empresa especializada o el servicio téc-
nico Wilo pueden realizar la apertura del motor
encapsulado.
8
Limpieza de la bomba
En función de la aplicación de la bomba, es posible
que queden impurezas adheridas dentro del filtro
de aspiración y del rodete. Lave la bomba con agua
corriente después de su utilización.
1 Interrumpa la entrada de corriente. Desco-
necte el enchufe de alimentación de red.
2 Vacíe la bomba.
TMW:
3 El dispositivo de turbulencia está atornillado al
filtro de aspiración (Fig. 3).
• Afloje los 4 tornillos (∅3.5 x 14)
• Retire el dispositivo de turbulencia
4 El filtro de aspiración está atornillado a la car-
casa de la bomba
• Afloje los 4 tornillos (∅4 x 60)
• Retire el filtro de aspiración, manipule con
cuidado la junta tórica (∅155 x 2) que hay
entre el filtro de aspiración/la carcasa de la
bomba y la junta tórica (∅14 x 2) que hay en
el orificio de bypass (indispensable para el
funcionamiento del dispositivo de turbu-
lencia).
TM/TMR:
4 El filtro de aspiración está atornillado a la car-
casa de la bomba
• Afloje los 4 tornillos (∅4 x 60)
• Retire el filtro de aspiración, manipule con
cuidado la junta tórica (∅155 x 2) que hay
entre el filtro de aspiración/la carcasa de la
bomba.
5 Limpie con agua corriente el rodete y la car-
casa de la bomba. El rodete debe poder girar
libremente.
6 Sustituya por repuestos originales las piezas
que estén dañadas o desgastadas.
7 Vuelva a montar la bomba siguiendo en sen-
tido inverso los pasos indicados.
WILO SE 08/2018
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