Mercedes-Benz C Berlina Instrucciones De Servicio página 210

208 Conducción y estacionamiento
Función de frenado autónomo (vehículos sin
paquete de asistencia a la conducción)
La función de frenado autónomo puede interve‐
nir a partir de una velocidad de aproximada‐
mente 7 km/h en las situaciones siguientes:
a velocidades de hasta aproximadamente
R
200 km/h para vehículos precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
80 km/h para ciclistas precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
60 km/h para peatones en movimiento y
ciclistas que cruzan la propia trayectoria
a velocidades de hasta aproximadamente
R
50 km/h para vehículos detenidos
Función de frenado autónomo (vehículos con
paquete de asistencia a la conducción)
La función de frenado autónomo puede interve‐
nir a partir de una velocidad de aproximada‐
mente 7 km/h en las situaciones siguientes:
a velocidades de hasta aproximadamente
R
250 km/h para vehículos precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
100 km/h para vehículos detenidos
a velocidades de hasta aproximadamente
R
80 km/h para ciclistas precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
70 km/h para peatones detenidos y en movi‐
miento, vehículos que cruzan la propia tra‐
yectoria y ciclistas tanto detenidos como que
cruzan la propia trayectoria
Servoasistencia de frenado en función de la
situación (vehículos sin paquete de asisten‐
cia a la conducción)
La servoasistencia de frenado en función de la
situación puede intervenir a partir de una veloci‐
dad de aproximadamente 7 km/h en las situa‐
ciones siguientes:
a velocidades de hasta aproximadamente
R
250 km/h para vehículos precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
80 km/h para vehículos detenidos y ciclistas
precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
60 km/h para peatones en movimiento y
ciclistas que cruzan la propia trayectoria
Servoasistencia de frenado en función de la
situación (vehículos con paquete de asisten‐
cia a la conducción)
La servoasistencia de frenado en función de la
situación puede intervenir a partir de una veloci‐
dad de aproximadamente 7 km/h en las situa‐
ciones siguientes:
a velocidades de hasta aproximadamente
R
250 km/h para vehículos precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
100 km/h para vehículos detenidos
a velocidades de hasta aproximadamente
R
80 km/h para ciclistas precedentes
a velocidades de hasta aproximadamente
R
60 km/h para peatones detenidos y en movi‐
miento, vehículos que cruzan la propia tra‐
yectoria y ciclistas tanto detenidos como que
cruzan la propia trayectoria