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Ejemplo de conexiones
utilizando un conector de raíl DIN
Una el blindaje o las armaduras a la
placa posterior utilizando un
terminal no aislado.
Una el raíl DIN a la placa posterior.
DigitAx
Issue code: DGXE2
Conexiones alternativas de la resistencia de frenado y del motor
Emplee estas técnicas de cableado de la forma adecuada para lo siguiente:
Motor conectado al accionamiento mediante un bloque de terminales.
Cableado a la resistencia externa de frenado opcional al carenado y al blindaje de la resistencia.
Resistencia externa de frenado opcional
Proteja y blinde la resistencia con una rejilla
metálica.
Utilice cable blindado o apantallado para conectar
la resistencia de frenado.
Ubicación
alternativa de
fusibles o MCB
L1 L2 L3
Filtro RFI
2 anillas de ferrita
Referencia 4200-0000
2 vueltas de cada fase
L1 L2 L3
U V W
L1 L2 L3
Terminal a tierra
de seguridad
Accionamiento
Una la armadura o blindaje a la placa posterior.
Si la construcci n del carenado lo permite, puede unir la
armadura o blindaje al carenado en el punto de entrada
de cables.
Consulte Emisiones radiadas en la Hoja de datos de
EMC.
Disyuntor del motor opcional
Las armaduras o blindajes deben unirse
utilizando la carcasa del disyuntor o un
conductor ancho plano.
Longitud máxima del conductor: 100 mm (4 plg.)
Una la armadura o blindaje a la placa posterior.
Si la construcción del carenado lo permite, puede unir
la armadura o blindaje al carenado en el punto de
entrada de cables.
Consulte Emisiones radiadas en la Hoja de datos de
EMC.
Conductor flexible plano
(trenzado)
Ancho mín.: 10 mm ( ½ plg.)
Longitud máx.: 90 mm (3 plg.)
Barra de corriente de extensión
Longitud máx.: 60 mm (2 ½ plg.)
Conexión alternativa
a tierra de seguridad
para el motor
R +
Conecte los blindajes de
cables a la conexión a
tierra del accionamiento.
Consulte los diagrama de
conexiones de
señalización.
Conexión alternativa a tierra
de seguridad para el motor
No conecte los
blindajes de cables
al resolver o el
motor.
Placa posterior
Carenado
4-5
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