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¡NOTA!
Tenga en cuenta que esto se produce
independientemente de que el usuario haya
solicitado o no la medición.
El usuario puede decidir si el peso de la carga se muestra en la
pantalla, pulsando el botón según Peso de carga actual página
46. Si no se encuentra ninguna lectura de medición válida en
el momento de la medición, el ordenador de la carretilla
preguntará al usuario si la horquilla debe moverse para obtener
una lectura y este resultado se mostrará en la pantalla.
La lectura del peso de la carga se redondea a los 10 kg/lb más
próximos del valor. El peso de carga mínimo es de 100 kg/220
lb.
Requisitos
Solo se puede realizar una medición cuando la horquilla se ha
bajado y detenido entre el interruptor de posición de transporte
y el nivel del suelo. La horquilla debe detenerse durante
alrededor de dos segundos.
Es importante que toda la carga la soporte la horquilla y que,
por ejemplo, no esté apoyada en el suelo u otro objeto; de lo
contrario, la lectura será incorrecta.
Para lograr la máxima precisión, la horquilla debe detenerse
rápidamente tras bajarse a una velocidad relativamente rápida.
Asegúrese de que la carga esté segura en la horquilla al
hacerlo.
El peso de carga mínimo es de 100 kg.
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO 07
¡NOTA!
El resultado de la medición del peso durante la
elevación puede verse afectado si la temperatura del
aceite de la carretilla es distinta a la temperatura del
aceite durante la calibración del peso.
Precisión, indicación de peso
La indicación de peso del sistema tiene una precisión nominal
de +/- 50 kg. Sin embargo, la lectura de la medición puede
diferir más de eso si la horquilla se baja lentamente.
Funciones
El sistema indicador de peso incluye una serie de funciones.
Para conocer la especificación y el uso de las distintas
funciones, consulte Indicación de peso página 46
Control dinámico en curvas (DCC)
Control dinámico en curvas (DCC) es un sistema auxiliar
electrónico que reduce el riesgo de accidentes por vuelco.
Cuando el conductor aumenta la velocidad demasiado rápido o
conduce a una velocidad muy elevada, en combinación con
giros pronunciados, el sistema realiza una compensación
reduciendo la velocidad y la aceleración.
Las carretillas que están equipadas con S3 (consulte Stability
Support System, S3-1 página 21) tienen integrado el sistema
Control dinámico en curvas.
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