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Idiomas disponibles
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Installation
0
Benötigte Werkzeuge
1
Montage Steuerung
2
Öffnen der Steuerungsabdeckung
3
Anschlüsse
Benennung:
J1
Start / Impuls-Eingang (AUF / HALT / ZU)
J2
Sicherheitslichtschranke 2- oder 4-Draht
J3
Schließkante OSE / 8K2 / DW
J4
Notaus, Schlaffseil, Verriegelung
J5
Endschalter Ruhelage
J6
Radkeil
J7
Schlüsseltaster / Zugschalter
J9
Digitaler Endschalter - Motorkabel
J10
Anschluss Erweiterungssteuerungen
J11
Anschluss Funkempfänger
J12
Antenne
J13
Folientastatur
J14
Kommunikationsschnittstelle
X1
Netzanschluss
X2
Netzausgang L, N (500 W / 230 V)
X3
Schutzleiterkontakt
X4
Hydraulikpumpe
X5
Potentialfreier Relaisausgang 1,
Torstatusrelais
X6
Potentialfreier Relaisausgang 2,
Torstatusrelais
X7
Torantrieb
X8
Hydraulikventile, Sensoren
4
Netzanschluss
Die Steuerung ist mit einem CEE-Stecker 16A und
ca. 1m Kabel anschlussfertig entsprechend
verdrahtet.
Ein falscher Anschluss der Netzspannung
!
kann zu einem Defekt der Steuerung führen.
Drehfeld beachten.
Hauptschalter
Für allpoliges Trennen der Netzspannung
ist ein Hautschalter installiert.
Bei Reparatur- und Wartungsarbeiten ist
der Hauptschalter gegen unbefugtes oder
irrtümliches Einschalten zu sichern.
Anschluss Hydraulikmotor
5
Ventilanschluß
N e b e n d e m Ve n t i l a n s c h l u s s k a n n d e r
Klappkeilsensor für die Funktion automatische
Rückkehr angeschlossen werden.
6
Not-Aus-Taster
Brücke entfernen und Not-Aus-Taster anschießen.
Bei Unterbrechung stoppt die Überladebrücke, keine
Schwimmstellung.
7
Sensor Ruhelage
Erforderlich bei Kombibetrieb mit gegenseitiger
Verriegelung (Menü 17=0). Nur in Ruhelage kann
das Tor geschlossen werden.
br - braun
bk - schwarz
bl - blau
8
Radkeil
Anschlussmöglichkeit für einen Radkeilsensor.
Auswahl Menü 15 = 1.
Nur bei positionierten Radkeil kann die Überlade-
brücke heben und ausfahren.
br - braun
gr - grau
bk - schwarz
9
Anschluss Schlüsselschalter / Zugschalter
Bei Verwendung eines Schlüsselschalter /
Zugschalters ist im Menü 50 die gewünschte
Funktion auszuwählen.
10
Relaisausgänge
2 Wechslerkontakte max. belastbar: 250VAC / 2A
oder 24VDC / 1A.
Der 24V-Ausgang an X8 darf max. mit 100mA
belastet werden.
Die Relaisfunktion ist in den Menüs 45 und 46
auszuwählen.
11
Motoranschluss
Motoranschluss nach vorliegender Netzspannung
durchführen. Vergleiche auch mit Bild 4.
12
Motoranschlussleitung
Die Anschlussleitung ist für Motor und digitalen
Endschalter DES vorkonfektioniert - Austecken.
13
Anschluss für Impulsgeber
Soll das Tor über einen Taster geöffnet und
geschlossen werden (Auf-Halt-Zu), so ist zu wählen:
13b
in Menü 51 den Wert 1 einstellen oder
13d
Menü 50, Werkseinstellung
14
Anschluss für Lichtschranke
Im Menü 36 muss die Lichtschranke entsprechend
eingestellt werden.
14a
2-Drahtlichtschranke LS2
Dabei darf die Schließfahrt nicht gestört
werden, um keine falsche Position zu
erfassen.
14b
4-Drahtlichtschranke LS5 mit Testung
14c
Reflexionslichtschranke RLK29
Wenn
im Menü die Lichtschranke in der Zarge
4a
montiert ausgewählt wurde, führt die Steuerung bei
der nächsten Fahrt in Zu eine Lernfahrt zur
Positionserkennung durch.
15
Anschluss für Schließkantensicherung
Bei Impulsbetrieb Zu ist eine Schliesskanten-
sicherung anzuschliessen. Entsprechende im Menü
35 auswählen.
15a
optische Schießkantensicherung OSE
15b
elektrische Schließkantensicherung 8K2 mit
8,2 KOhm Abschlusswiderstand
15c
elektrische Schließkantensicherung 8K2 in
Reihenschaltung mit Schlaffseil- und
Schlupftürschalter
15d
Druckwellenleiste und -Schalter mit
8,2 KOhm Schleifenwiderstand
16
Funkfernsteuerung
Empfängermodul (Option) auf J11 aufstecken und im
Menü 60 oder 62 Handsender einlernen.
Programmieren der
Steuerung
Die Programmierung ist menügesteuert. Alle
Einstellungen bitte entsprechend dem Schema
durchführen.
Wenn die Einstellungen geschützt sind, erscheint im
Display ein
L
und der Zugang ins Menü ist gesperrt.
Um das Menü freizugeben muss mit der IR-
Fernbedinung das Freigabesignal gegeben werden.
Überstom Hydraulikmotor
(Menü 10)
Wird der eingestellte Stromwert überschritten
schaltet die Steuerung die Pumpe ab.
Anzeige Istwert
Vorab heben Sie die Ladebrücke so lange an, bis das
Überdruckventil anspricht. Im Menü 10 die Taste für
5 Sekunden gedrückt halten, der erreichte Wert für
den Motorstrom wird jetzt angezeigt. Stellen Sie
sicher, dass der eingestellte Wert größer ist.
Automatikzeit
(Menü 13)
Für die eingestellten Zeit wird die Überladebrücke
nach Betätigung der Returntaste angehoben um
anschließend sicher in die Ruhelage zu sinken.
Betriebsmöglichkeiten Überladebrücke-Tor
(Menü 17)
Die Steuerung ist für die erste Inbetriebnahme in
Menü 17 = 4 auf Betrieb Überladebrücke eingestellt.
Sobald das Tor in Betrieb genommen wird, ist die
entsprechende Funktion einzustellen.
Achten Sie darauf, dass Tor und Überlade-
!
brücke sich gegenseitig nicht beschädigen
können.
Nachlaufwegkorrektur
(Menü 42)
Gleicht Veränderungen der Zuposition aus, die durch
Temperatur, Einlaufen des Getriebes usw. herrühren.
Bodenanpassung
(Menü 43)
Gleicht Veränderungen der Zuposition aus, die durch
Seillängung bzw. durch Anheben des Fußbodens
entstehen.
Zuvor erst genaue Zuposition einstellen, anschlies-
send Menü 43 einstellen.
In den Einstellungen 2, 3 und 4 werden die
eingelernten Positionen aus Menü 31, 34 und 37
entsprechend angepasst.
Federbrucherkennung
(Menü 47)
Bei Überschreitung des eingestellten Wertes wird
Fehler E32 angezeigt.
!
Nach dem Erneuern der Federn sind die
Torendlagen neu einzustellen.
Motor 9.24/5.24: Eingabewert = U x Gewicht / 20Kg
Motor 9.20: Eingabewert = U x Gewicht / 16Kg
Motor 9.15: Eingabewert = U x Gewicht / 15Kg
Beispiel:
Motor 9.24, U = 8 Umdrehungen für Toröffnung
Torblattgewicht = 150Kg, bei 2 Federn trägt jede
75Kg. Die Abschaltung soll bei 60Kg erfolgen.
Eingabewert
= 8 x 60Kg / 20Kg =
Einstellung ist bei Schnellentriegelung
erforderlich, andernfalls sind Federbruch-
schalter anzuschließen.
Prüfung Federausgleich
Nachdem das Tor einmal komplett auf und zuge-
fahren wurde, Menü 47 anstatt kurz, die Taste
Sekunden lang drücken.
Wert gibt an, wie das Tor ausbalanciert ist:
Motor 9.24/5.24: F (Kg) = Anzeigewert x 20Kg / U
Motor 9.20: F (Kg) = Anzeigewert x 16Kg / U
Motor 9.15: F (Kg) = Anzeigewert x 15Kg / U
U = Anzahl der Umdrehungen für eine Toröffnung
Wenn Anzeigewert -2 bis -9, dann sind Federn zu
stark gespannt.
Die Ergebnisse sind nur annäherungsweise zu
betrachten. Zur genaueren Bestimmung ist eine
Kraftmessfahrt durchzuführen.
D
24
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