Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
są zbyt napięte.
Wyniki należy traktować jako przybliżenia. W celu
d o k ł a d n e g o u s t a l e n i a w a r t o ś c i n a l e ż y
przeprowadzić pomiar siły podczas uruchomienia.
Przy zastosowaniu 6.65DU funkcja
!
Tu proszę uwzględnić rozdział
Ograniczenie siły otwarcia
(menu 48)
Otwieranie porównywane jest z poprzednim
uruchomieniem. W przypadku przekroczenia
ustalonej wartości brama zatrzymuje się i wyświetla
się błąd F33.
Następnie brama może zostać zamknięta
!
wyłącznie w trybie czuwakowym. Należy
usunąć przyczynę przekroczenia siły, a
następnie otworzyć i zamknąć bramę.
S
ilnik 9.24
/5.24
: wartość wejściowa = O x waga / 20 kg
S
ilnik 9.20: wartość wejściowa = O x waga / 16 kg
S
ilnik 9.15: wartość wejściowa = O x waga / 15 kg
Wyniki należy uważać jedynie za przybliżone. W celu
dokładniejszego wyznaczenia należy przeprowadzić
jazdę z pomiarem siły.
Przy zastosowaniu 6.65DU funkcja
!
Tu proszę uwzględnić rozdział
Pomiar siły
w celu ustalenia progu wyłączenia.
Po wprowadzeniu wartości 99 w menu 48 sterowanie
przeprowadzony zostaje pomiar siły poprzez:
1.
Zamocowanie na bramie ciężaru
kontrolnego (zalecane ok. 20 kg) i
całkowite otwarcie i zamknięcie bramy.
2.
Następnie w menu 48 pojawia się
wartość, która zostaje potraktowana jako
wartość wyłączenia. Wartość tę można
zmienić (podwójna wartość równa się
podwójna siła).
3.
Zdjąć ciężar kontrolny i ponownie
otworzyć i zamknąć bramę.
Czas włączenia
(menu 49)
Ustawiony czas
włączenia zapobiega przegrzaniu
silnika napędowego i uszkodzeniom.
!
W przypadku zastosowania silnika 5.24 z
przekładniami z tworzywa sztucznego
właczenia należy ustawić na 1 (3~) lub 2 (WS, 1
Funkcja RWA (DCW -
dym-ciepło-wyciąg
W menu 55
nastawić odpowiednią pozycję bram
Instalację alarmu przeciwpożarowego podłączyć do
J7 i w menu 50
nastawić wartość
Z
ewnętrzne urządzenia kontrolne / impulsowe
(menu 51)
0
wejście J1.3 używane jest do impulsu
zamknięcia, a wejście J1.4 do impulsu
otwarcia.
Brama musi być dobrze widoczna z
miejsca obsługi
.
1
Wejścia używane są do impulsów Otwarcia-
Zatrzymania-Zamknięcia.
J1.4 – pełne otwarc
ie bramy.
Programowanie
radiowego nadajnika ręcznego
Uwaga: każdy nadajnik ręcz
ny
z a p r o g r a m o w a n y o s o b n o . M o ż l i w e j e s t
wprowadzenie do pamięci systemu maksymalnie 0
k o d ó w. I s t n i e j e m o ż l i w o ś ć z a p a m i ę t a n i a
następujących funkcji:
KeeLoq, 12 Bit Multibit.
Pierwszy kod określa t
Wybór typu sterowania
(menu 59)
W menu 59
wybierane są różne typy sterowania
Odpowiednie ustawienia
należy odczytać z
dodatkowych.
Impuls startowy
(menu 60)
Wejdź do menu i naciśnij przycisk nadajnika
ręcznego dla funkcji startu. Gdy tylko kod zostanie
z a p r o g r a m o w a n y w s k a ź n i k k r o p k o w y n a
wyświetlaczu mignie 5 razy.
Funkcja oświetlenia (menu 62)
ustępuje
.
Należy przejść do menu 62 i wcisnąć przycisk
"Funkcja DU".
nadajnika ręcznego, aby włączyć funkcję
oświetlenia. Po zapamiętaniu kodu na wyświetlaczu
pięciokrotnie wyświetli się punktowe oznaczenie.
Kasowanie kodów radiowych
Aby usun
należy wcisnąć owalny przycisk w menu 63 i
przytrzymać go przez 5 sekund.
Funkcja DU
Przy pierwszym uruchomieniu sterowania w menu
99
należy
Funkcja "ograniczen
zostać
wybrana w Menu 48:
Wartość
= 0,
Wartość
= 1 - 99,
Aby chronić napęd przed przegrzaniem należy
!
w menu 49
ustępuje
.
"Funkcja DU".
Pierwsze uruchomienie
Aby zapewnić bezpieczne działanie pomostu
przeładunkowego, pierwszego uruchomienia
powinien dokonać wyspecjalizowany pers
- Należy ustawić przełącznik główny
- Należy przeprowadzić uruchomienie próbne, z
wykonaniem wszystkich funkcji obsługi.
G d y w s z y s t k i e f u n k c j e o b s ł u g i z o s t a ł y
przeprowadzone bez zastrzeżeń, pomost
przeładunkowy jest gotowy do działania.
Instrukcja obsługi / Opis funkcji
Obsługa pomostu przeładunkowego
W niniejszym rozdziale opisano pełną obsługę
czas
pomostu przeładunkowego. Aby zapewnić
~).
bezpieczną pracę z produktem, użytkownik musi
bezwzględnie przestrzegać poniższych wskazówek
)
bezpieczeństwa.
y.
W s z y s t k i e
p r z e ł a d u n k o w y m u s z ą w c z e ś n i e j z o s t a ć
7.
poinstruowane. Użytkownik musi zapewnić, że
wszystkie osoby zrozumiały instrukcję.
Personel musi również uważnie przeczytać i
zrozumieć instrukcję użytkowania i obsługi.
Samodzielna obsługa może być dokonywana
wyłącznie przez poinstruowane osoby i osoby, które
ukończyły 18 lat.
1.
2.
3.
powinien zostać
3
4.
yp.
.
kart
(menu 63)
ąć wszystkie zapamiętane kody z menu,
(m
enu główne
7)
cof
nąć
do ustawienia fabrycznego.
ie siły otwierania
" w DU
ograniczenie siły wyłączone
ograniczenie siły jest aktywowane
nastawić czas włączenia na
o s o b y o b s ł u g u j ą c e p o m o s t
Należy obserwować ruch pomostu
przeładunkowego!
Podczas unoszenia i opuszczania
pomostu przeładunkowego na obszarze
ruchu pomostu przeładunkowego nie
mogą przebywać żadne osoby.
Podczas przeładunku główny przełącznik
musi zawsze być ustawiony w pozycji I.
Podczas przeładunku z pomostu
przeładunkowego nie są powielane ruchy
pojazdu ciężarowego w pionie.
W awaryjnych przypadkach należy
ustawić żółto-czerwony przełącznik
główny na pozycję 0. Każdy ruch pomostu
przeładunkowego zostanie wtedy
przerwany, gdy:
a) uruchomiony zostanie przełącznik
główny lub
b) nastąpi przerwa w zasilaniu lub
c) wciśnięty zostanie przycisk wyłączania
alarmowego.
RETURN.
Pomost przeładunkowy unosi się i
następnie opada bez uruchomienia
przycisku samodzielnie na wysokość
rampy załadunkowej.
Przycisk auto
Poprzez krótkie wciśnięcie przycisku AUTO pomost
przeładunkowy automatycznie wraca do pozycji
spoczynku, a brama następnie zamyka się
samodzielnie bez kolejnego uruchamiania przycisku
(możliwe wyłącznie przy generowaniu impulsu
otwarcia / zamknięcia).
Samodzielny powrót (opcjonalnie).
Po odjeździe pojazdu ciężarowego pomost
przeładunkowy samodz
spoczynku.
można
Funkcja ta jest możliwa wyłącznie w połączeniu z
odpowiednimi czujnikami. Musi zostać również
zainstalowany sygnał optyczny i akustyczny.
Oświetlenie i / lub światło ostrzegawcze
,
(opcjonalnie)
5.
Centralka została wyposażona w dwa wyjścia
przekaźnikowe umożliwiające włączenie oświetlenia
i / lub czerwonego/zielonego światła (menu 45 i 46).
Światło ładowania (opcjonalnie)
Gdy brama osiąga pozycję otwartą, włącza się
światło ładowania. Gdy tylko brama ponownie opuści
pozycję otwarcia, światło ładowania wyłącza się.
Zabezpieczający klin pod koła (opcjonalnie)
onel.
Tylko gdy klin pod koła zostanie umieszczony za
oponą pojazdu ciężarowego, pomost przeładunkowy
może się unieść i wysunąć.
Przełącznik kluczowy (opcjonalnie)
Centralka z
ostała wyposażona w jedno wyjście dla
przełącznika kluczowego. W związku z powyższym
możliwe jest uruchomienie następujących
komunikatów (menu 50):
0
nadajnik impulsu w otwórz - stop -
zamknij
1
panel sterowania zablokowany
2
wszystkie zewnętrzne el
kontrolne zablokowane
3
panel sterowania i wszystkie
zewnętrzne elementy kontrolne
zablokowane
4
panel sterowania i wszystkie
zewnętrzne elementy kontrolne
aktywne przez 10 sekund
5
Przełączenie
Impuls
Zamykanie.
6
Wejście
impulsów
sterowania Otwórz-Stop-
Zamknij
7
Funkcja RWA (DCW -
wyciąg
W menu 55
pozycję bram
przeciwpożarowego podłączyć do
J7 i w menu 50
Obsługa bramy
Sterowanie umożliwia rożne formy obsługi:
Czuwak OTWIERANIA / Czuwak ZAMYKANIA
Naciśnięcie przycisku
spowoduje uruchomione otwierania bramy, które
zostanie zakończone w chwili osiągnięcia pozycji
krańcowej lub zwolnie
Brama będzie zamykana przy pomocy systemu
czuwakowego, tzn. przez naciśnięcie przycisku
przytrzymanie go do momentu, w którym brama
osiągnie pozycję krańcową. Zwolnienie przycisku
w trakcie zamykania spowoduje natychmiasto
zatrzymanie bramy.
PL
ielnie wraca do pozycji
ementy
trybu pracy na
Otwieranie / Czuwak
J7 dla generatora
z
kolejnością
dym-ciepło-
)
nastawić odpowiednią
y.
Instalację alarmu
nastawić wartość
7.
i przytrzymanie go
nia przycisku.
i
we
Publicidad
