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Idiomas disponibles
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Notice originale
Cas
Tension inférieure à 9,6 V
Tension supérieure à 9,6 V
Pas d'ondulation
1. Si la tension de démarrage est normale, appuyer sur
2. Faire tourner le moteur entre 1200 et 1500 tr/min.
3. L'un des 3 résultats s'affiche :
•
Résultat du test de la tension de démarrage
Cas
Haute tension de démarrage lorsque
le test est effectué avec le moteur au
ralenti
Tension de démarrage normale lorsque
le test est effectué avec le moteur au
ralenti
Tension basse de démarrage lorsque
le test est effectué avec le moteur au
ralenti
•
Résultat du test de système de charge avec accessoires en marche
1. Allumer le chauffage au maximum (chaleur), les phares et les feux arrières. Ne pas allumer de charges cycliques telles que la
climatisation ou les essuie-glaces.
Cas
Haute tension de démarrage lorsque
le test est effectué avec les
accessoires en marche
Tension de démarrage normale
lorsque le test est effectué avec les
accessoires en marche
Tension basse de démarrage lorsque
le test est effectué avec les
accessoires en marche
2. Appuyer sur
pour afficher l'intensité d'ondulation du circuit de charge. L'écran affiche « RIPPLE & XX.XX V ».
Résultats trouvés
Intensité d'ondulation normale
Intensité d'ondulation haute
4
4
DBT 300
Affichage écran
La tension de démarrage est anormale. La batterie doit
LO
être remplacée.
OK
La tension de démarrage est normale.
La tension de démarrage n'est pas détectée. Vérifier les
---
connexions, les câbles et l'alternateur.
Recommencer le test.
pour poursuivre le test. L'écran affiche «ALT. & XX.XX V»
Résultats affichés
HI
OK
LO
Résultats affichés
HI
OK
LO
Affichage écran
OK
HI
Analyse
Analyse
Vérifier que les connexions soient bonnes. Si tout
est bien connecté, remplacer l'alternateur.
Aucun problème détecté. Fonctionnement normal
de l'alternateur.
L'alternateur ne procure pas suffisamment de
courant à la batterie. Vérifier les courroies, et
s'assurer que l'alternateur tourne lorsque le
moteur est en marche. Si les courroies glissent
ou sont brisées, les remplacer et faire le test à
nouveau. Vérifier la connexion entre l'alterna-
teur et la batterie. Si la connexion est mauvaise,
nettoyer ou remplacer le câble et faire le test à
nouveau. Si les courroies et la connexion sont en
bonne condition, remplacer l'alternateur.
Analyse
La tension de sortie de l'alternateur est
anormalement élevée. Vérifier qu'il n'y a pas de
problèmes de connexions. Si non, remplacer
l'alternateur.
La sortie de tension de l'alternateur est
normale. Aucun problème n'est détecté.
L'alternateur ne procure pas suffisamment de
courant pour la charge du système électrique et la
batterie. Vérifier les courroies, et s'assurer que l'al-
ternateur tourne lorsque le moteur est en marche.
Si les courroies glissent ou sont brisées, remplacer
les courroies et faire le test à nouveau. Vérifier la
connexion entre l'alternateur et la batterie. Si la
connexion est mauvaise, nettoyer ou remplacer le
câble et faire le test à nouveau. Si les courroies et la
connexion sont en bon état, remplacer l'alternateur.
Analyse
Les diodes fonctionnent bien dans l'alterna-
teur/démarreur
Une ou plusieurs diodes ne
fonctionnent pas ou sont
endommagées. S'assurer que le
support de l'alternateur est bien placé et que
les courroies fonctionnent correctement. Si
c'est le cas, remplacer l'alternateur.
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