SSBU8311-03
Los engranajes de sincronización tienen marcas
de sincronización estampadas para asegurar el
armado correcto de los engranajes. Cuando el pistón
No. 1 está en el centro superior de la carrera de
compresión, los dientes estampados del engranaje
del cigüeñal y del engranaje del árbol de levas están
alineados con el engranaje loco.
El engranaje del cigüeñal hace girar el engranaje
loco, el cual a su vez hace girar el engranaje del
árbol de levas y el engranaje de la bomba de aceite
del motor.
La bomba de inyección está montada en el bloque
motor. Los lóbulos del árbol de levas operan la
bomba de inyección. La bomba de transferencia de
combustible está ubicada en el lado derecho del
bloque motor. Los lóbulos del árbol de levas operan
también la bomba de transferencia de combustible.
La bomba de inyección cumple con los requisitos
de emisiones. Si es necesario efectuar cualquier
ajuste de la sincronización de la bomba de inyección
y de velocidad alta en vacío, comuníquese con su
distribuidor Perkins o su proveedor Perkins. Algunas
bombas de inyección tienen reguladores mecánicos
que controlan las velocidades (rpm) del motor.
Algunas bombas de inyección tienen un regulador
controlado eléctricamente.
Dispone de una bomba gerotor de aceite ubicada en
el centro del engranaje loco. La bomba de aceite del
motor envía aceite lubricante al conducto de aceite
principal a través de una válvula de alivio de presión
y un filtro de aceite del motor. Los balancines reciben
aceite a presión a través de una tubería de aceite
externa que está tendida entre el conducto de aceite
principal y la culata.
El refrigerante pasa de la parte inferior del radiador a
través de la bomba de agua centrífuga con impulsión
de correa. El radiador enfría el refrigerante y un
termostato de agua regula la temperatura.
La eficiencia del motor, la eficiencia de los controles
de las emisiones y el rendimiento del motor dependen
de la observancia de las recomendaciones correctas
de operación y mantenimiento. El rendimiento y la
eficiencia del motor también dependen del uso de
combustibles, aceites lubricantes y refrigerantes
recomendados. Refiérase al Manual de Operación
y Mantenimiento, "Programa de intervalos de
mantenimiento" para obtener más información sobre
artículos de mantenimiento.
Sección de Información Sobre el Producto
Especificaciones del motor
Nota: El extremo delantero del motor se encuentra
en el lado opuesto al extremo del volante. Los lados
derecho e izquierdo del motor se determinan desde
el extremo del volante. El cilindro número 1 es el
cilindro delantero.
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Vistas del modelo