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Sección de Operación
Arranque del motor
1. Ponga el interruptor de arranque en la posición
de DESCONECTADA. Desconecte todos los
accesorios del motor.
2. Conecte un extremo positivo del cable auxiliar de
arranque al borne del cable positivo de la batería
descargada. Conecte el otro extremo positivo
del cable auxiliar de arranque al borne del cable
positivo de la fuente de electricidad.
3. Conecte un extremo negativo del cable auxiliar
de arranque al terminal negativo del cable de la
fuente de electricidad. Conecte el otro extremo
negativo del cable auxiliar de arranque al bloque
motor o al chasis. Este procedimiento ayuda a
evitar que las chispas hagan explotar los gases
combustibles producidos por algunas baterías.
4. Arranque el motor.
5. Inmediatamente después de haber arrancado el
motor de la máquina inhabilitada, desconecte los
cables auxiliares de arranque en orden inverso.
Después de arrancar el motor con cables auxiliares
de arranque, es posible que el alternador no pueda
cargar completamente las baterías severamente
descargadas. Las baterías deben ser reemplazadas
o cargadas al voltaje correcto con un cargador de
baterías después de que se pare el motor. Muchas
baterías que se consideraban inutilizables se
pueden todavía volver a cargar. Vea en el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Batería - Reemplazar"
y en el manual de Pruebas y Ajustar, "Batería -
Probar".
Después de arrancar el motor
Nota: A temperaturas de 0 a 60°C (32 a 140°F), el
tiempo de calentamiento es de aproximadamente
tres minutos. A temperaturas inferiores a 0°C (32°F)
se requiere un tiempo de calentamiento adicional.
Cuando el motor funciona en vacío durante el
calentamiento, observe las condiciones siguientes:
•
Compruebe si hay fugas de fluido o aire a las
rpm de marcha en vacío y a la mitad de las rpm
máximas (sin carga en el motor) antes de operar
el motor con carga. Esto no es posible en algunas
aplicaciones.
•
Opere el motor a velocidad baja en vacío hasta
que todos los sistemas alcancen las temperaturas
de operación. Compruebe todos los medidores
durante el período de calentamiento.
Nota: Durante la operación del motor se deben
observar las lecturas de los indicadores y se deben
registrar los datos con frecuencia. La comparación de
los datos con el tiempo ayudará a determinar lecturas
normales para cada medidor. La comparación de
los datos con el tiempo ayudará también a detectar
casos de operación anormales. Las variaciones
considerables de las lecturas deben investigarse.
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