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6.0
PUESTA EN SERVICIO / ARRANQUE DEL EQUIPO
1. Si es posible, gire el eje a mano para asegurarse una rotación libre sin atascamiento del eje. Puede encontrarse un
ligero arrastre debido a las caras de sellado, pero el eje debería rotar libremente.
2. Asegúrese de que la bomba esté cebada y que todas las conexiones de las tuberías tengan los accesorios correctos,
estando dichos accesorios libres de fugas. Llene y ventile el equipo de acuerdo con las instrucciones del fabricante
del equipo. Asegúrese de que el gas de barrera esté conectado y disponible para el sello de gas 4400H. Confirme la
correcta dirección de rotación del eje para el sello instalado.
3. Antes de arrancar el equipo, asegúrese de que todas las tuercas y todos los tornillos estén correctamente sujetados.
4. Tome todas las precauciones necesarias y siga los procedimientos normales de seguridad antes de arrancar el
equipo.
7.0
RETIRADA / PARADA DEL EQUIPO
Asegúrese de que el equipo quede desenergizado y despresurizado. Si el equipo se ha usado con fluidos tóxicos o
peligrosos, asegúrese de que el equipo se haya descontaminado correctamente y que haya quedado en condiciones
seguras antes de iniciar el trabajo. Asegúrese de que la bomba quede aislada y compruebe que se haya drenado todo
fluido de la caja y que se haya liberado toda la presión. Desarme el equipo de acuerdo con el manual de instrucciones
del equipo y desmonte el sello en el orden inverso a su instalación. En caso de desecho, asegúrese de cumplir con las
normativas y requisitos locales para el desecho o reciclaje de los diferentes componentes del sello.
8.0
REPUESTOS
Use únicamente repuestos originales de Chesterton. El uso de repuestos no originales representa un riesgo de fallos,
peligro a las personas/equipos y anula la garantía del producto.
Puede comprarse un juego de repuestos de Chesterton, haciendo referencia a los datos del sello registrados en la portada.
El juego de piezas de repuesto para la reconstrucción del sistema de control en el sombrerete se debe pedir separado
del juego de piezas de repuesto para la reconstrucción del sello de gas 4400H TwinHybrid™. Al pedir el juego de piezas
de repuesto para la reconstrucción del sistema de control en el sombrerete (IGCS), haga referencia a los datos del sello
registrados en la portada.
9.0
MANTENIMIENTO Y RECONSTRUCCIÓN DEL SELLO
9.1 Solución de Problemas con el Sello 4400H
TABLA 4 – Solución de Problemas con el Sello 4400H
Problema
Lectura alta de
Si "M"* Monitor de Presión de la Cara - "F" Presión de la Caja
uso de gas
=
<2,4 bar (35 psi)
<2,1 bar (30 psi)
Lectura baja de
Si "M"* Presión - "F" Presión de la Caja =
uso de gas
<1,2 bar (18 psi)
<1,5 bar (22 psi)
El producto tiene fugas
Si "B" Presión del Gas de Barrera es:
>1,7 bar (25 psi) por arriba de "F" Presión de la Caja
>1,4 bar (20 psi) por arriba de "F" Presión de la Caja
La bomba pierde
El uso de gas es:
el cebado
Alto
Normal
8
Verifique el diferencial de presión en
el sistema de control en el sombrerete.
Solución
El IGCS está sucio y necesita limpieza o reconstrucción. El IGCS puede
purgarse a través del puerto "M" mediante la activación rápida de una
válvula de ¼ de vuelta.
Asegúrese de que el sello esté escuadrado con el eje de la bomba.
Revise la línea de suministro del gas de barrera después del medidor de
flujo para determinar si tiene fugas. Revise el puerto "M"* y la instrumen-
tación para determinar si tienen fugas. Planee reconstruir el sello; lo más
común es un problema con el O-Ring.
Restablezca la presión del gas de barrera
Está bien, asegúrese de que el sombrerete del sello no esté caliente.
Revise el O-Ring del eje, la junta de la caja
Restablezca la presión del gas de barrera y seque el sello
Ventile la caja para disminuir la presión
Opere a la derecha del Punto de Eficiencia Óptima (BEP)
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