Sew Eurodrive CMP40 Instrucciones De Funcionamiento página 42

Inspección y mantenimiento
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Fallos en el freno
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¡PELIGRO!
Las superficies del servomotor pueden alcanzar temperaturas superiores a 100 °C
durante el funcionamiento.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras.
• No toque nunca el servomotor CMP durante el funcionamiento ni durante la fase de
enfriamiento tras la desconexión.
• Deje enfriar el servomotor antes de comenzar los trabajos.
• Utilice guantes de protección.
¡PELIGRO!
Durante y después del funcionamiento, el servomotor tiene piezas sometidas a
tensión.
¡Lesiones graves o fatales por electrocución!
• ¡No realice trabajos de mantenimiento en máquinas en marcha!
• Deje sin tensión todos los cables de potencia, freno y señal antes de retirar el
conector de potencia o de señal.
• Asegúrelos frente a una conexión involuntaria.
¡ALTO!
El servomotor puede resultar dañado si no se utilizan piezas de repuesto originales.
¡Posibles daños materiales!
• Utilice sólo piezas de repuesto originales de acuerdo con la lista de piezas de
repuesto correspondientes.
¡ALTO!
Un cambio del freno que no es reajustable requiere un amplio desmontaje del motor.
¡Posibles daños materiales!
• Los trabajos de mantenimiento en el freno BP deben ser efectuados por el personal
de servicio de SEW-EURODRIVE, ya que después de cada desmontaje se ha de
ajustar nuevamente el encoder o resolver.
Instrucciones de funcionamiento – Servomotores síncronos antiexplosivos CMP