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SISTEMA DI AVANZAMENTO
R850N SLK
R850N E
Versione a benzina:
La motoscopa è mossa da un sistema
idraulico meccanico composto da un motore
endotermico e da una pompa idraulica 1
con motore idraulico 2 , che aziona la ruota
anteriore.
L'avanzamento e la retromarcia sono co-
mandati tramite il pedale 7 (Fig.1).
Versione elettrica:
La motoscopa è mossa da un sistema elettrico
composto da una elettromotoruota 3, che
aziona la ruota anteriore, e da una centralina
4 che comanda il funzionamento di "avanti e
retromarcia".
Mediante il selettore 8 (fi g.1) si seleziona il tipo
di marcia "avanti o retro-marcia" con il pedale
7 (fi g.1) si regola la velocità della motoscopa
(acceleratore) da 0 a 7 km/h.
!
Attenzione!
Nella "versione benzina", per
sicurezza, la motoscopa va in funzione solo
quando il cofano e chiuso. La pressione dello
stesso sul microinterruttore 5 (fi g.12) da il
consenso ai comandi elettrici.
Per
la
"versione elettrica"
microinterruttore è integrato nel sedile.
43
DRIVE SYSTEM
1
4
3
Petrol version:
The motor-sweeper is driven by an internal
combustion engine and a hydraulic pump 1
combined by a hydraulic motor 2 on the front
wheel.
Forward and reverse direction are selected by
pressing on the diff erent sides of drive pedal
7 (fi g. 1).
Electric version:
The motor-sweeper drive system comprises an
electric motor 3, which drives the front wheel
and a control unit 4 which controls forward/
reverse direction.
By pushing the switch 8 (fi g.1) the operator
selects the direction (Forward or Reverse) of
the machine.
By pressing on the pedal 7 (fi g.1) the speed of
travel is chosen ( from 0 to 7 km/h ) .
!
Caution!
For safety reasons, with the "petrol version"
motivi
di
the motor-sweeper only starts up when the
bonnet is closed. When the bonnet presses
on microswitch 5 (fi g. 12) it switches on the
electrical controls.
In the "electric version" the microswitch is
il
integrated to the seat.
FIG.12
R850N SLK
2
R850N E
Version gasolina:
La barredora se pone en marcha por medio de
un sistema hidráulico mecánico formado por
un motor endotérmico y una bomba hidráulica
1, con motor hidráulico 2, que acciona la rueda
delantera.
El avance y la marcha atrás se controlan a través
de un pedal 7 (Fig. 1).
Version eléctrica:
La barredora se pone en marcha por medio
de un sistema eléctrico formado por un motor
eléctrico 3, que acciona la rueda delantera, y por
una centralita 4 que acciona el funcionamiento
de avance y marcha atrás.
Mediante el selector 8 (fi g.1) se selecciona la
marcha hacia adelente o la marcha atrás y con
el pedal 7 (fi g.1) se regula la velocidad de la
barredora (acelerador) de 0 a 7 km/h.
En la "versión gasolina", por motivos
de seguridad, la barredora se pone en
funcionamiento
está cerrado. Presionando el mismo en el
microinterruptor 5 (fi g.12) enciende los
mandos eléctricos.
interruptor integrado en el asiento.
SISTEMA DE AVANCE
R850N SLK
5
!
Atención!
solo
cuando
La "versión eléctrica" lleva el micro-
el
capó
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