Tabla de contenido
Publicidad
D - Selettore modalità di funzionamento
M N
Solo funzionamento manuale, funzionamento automatico
non consentito.
Operation only with the manual handle; electric operation
not possible.
Funcionamiento sólo con el mando manual, no se permite
la maniobra eléctrica.
NOTA: per cambiare la modalità del selettore da AUT a MAN
premere la levetta dietro al selettore giallo.
E - Display
Il display indica la posizione del sezionatore comutatore e
del comando motorizzato.
I messaggi del display che indicano la posizione del
sezionatore commutatore in funzione della posizione del
selettore di funzionamento sono i seguenti:
M N
BLC
Ma 0
Bl 0
Ma 1
–
Ma 2
–
Possono essere visualizzati anche i seguenti messaggi di
errore:
Err1: intervento o mancanza del fusibile. Un errore
sull'alimentazione ha causato una sovracorrente.
Err2: blocco durante la manovra. Il comando motorizzato
non ha terminato la manovra.
Err3: caduta di tensione durante la manovra. Una caduta di
tensione ≥25%, alla partenza o durante la manovra, causa
l'attivazione di un segnale di arresto del motore.
Err4: guasto meccanico. Si è tentato di manovrare
manualmente il sezionatore commutatore con selettore di
funzionamento in posizione AUT.
Err5: guasto meccanico. Si è tentato di manovrare
manualmente il sezionatore commutatore con selettore di
funzionamento in posizione BLC.
Capovolgimento testi display
È possibile configurare il display in modo da leggere
correttamente i messaggi anche quando il comando
motorizzato è montato capovolto.
a. Togliere l'alimentazione al comando motorizzato
b. Posizionare il selettore di funzionamento in posizione MAN
c. Chiudere i due ingressi "Vai a 1" e "Vai a 2"
d. Alimentare il comando motorizzato.
Il display indicherà "Conf"
e. Aprire i due ingressi "Vai a 1" e "Vai a 2"
f. Chiudere ed aprire "Vai a 2" per navigare nel menu
g. Chiudere ed aprire "Vai a 1" per modificare le
impostazioni
h. Chiudere "Vai a 0": il display indicherà "Save". Aprire
"Vai a 0" ed i parametri impostati saranno salvati.
Il display indicherà "OK"
i. Per uscire senza salvare posizionare il selettore di
funzionamento su AUT e poi su MAN.
F - Fusibile di protezione
Il comando motorizzato è protetto da un fusibile di 4A.
Codice di riferimento F4AL250V (Littlefuse).
MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO
Il selettore giallo anteriore (D) consente di selezionare 3
modalità operative:
– funzionamento manuale
– funzionamento automatico
– modalità di blocco.
FUNZIONAMENTO MANUALE
Per utilizzare questa modalità di funzionamento il selettore
anteriore deve trovarsi nella posizione manuale.
Dalla posizione AUT si passa alla posizione MAN premendo
la leva dietro il selettore giallo.
Il commutatore può essere fatto funzionare solamente con la
manopola.
D - Operation mode selector
PRESS TO
MAN
UT
Funzionamento automatico tramite ingressi/uscite o Modbus
RS485.
Motorised operation with inputs/outputs or RS485 Modbus.
Funcionamiento automático con entradas/salidas o
comunicación RS485.
Note: To change the selector mode from AUT to MAN, press
the tab behind the yellow selector.
E - Display
The display indicates the position of the changeover switch
and of the motorised control unit.
Display messages indicating the position of the changeover
switch in relation to the operation mode selector are the
following:
UT
M N
Au 0
Ma 0
Au 1
Ma 1
Au 2
Ma 2
The following error messages can also be displayed:
Err1: Blown or lack fuse. A power supply error caused an
overcurrent.
Err2: Blocked during an operation. The motorized control
unit did not complete the operation.
Err3: Voltage drop during the operation. A voltage drop
≥25%, during the start or during the operation, causes the
activation of stop signal of the motor.
Err4: Mechanical failure. An attempt to manually operate
changeover switch with mode selector in AUT position..
Err5: Mechanical failure. An attempt to manually operate
changeover switch with mode selector in BLC position.
Turn display text upside down
Whenever the motorised control unit is mounted upside
down, the display can be configured so text messages are
shown and read correctly.
a. Remove the power supply from the motorised control
unit.
b. Position the operating mode selector at MAN position.
c. Close the two inputs "Go to 1" and "Go to 2".
d. Power up the motorised control unit.
The display will view "Conf".
e. Open the two inputs "Go to 1" and "Go to 2".
f. Close and open "Go to 2" for menu navigation.
g. Close and open "Go to 1" to change programming.
h. Close "Go to 0"; the display views "Save". Open "Go to
0" to save programmed parameters will be stored. The
display then will show "OK".
i. To exit without storing, place the operating mode selector
to AUT and then to MAN.
F - Protection fuse
The motorized unit is protected by a fuse of 4A.
Reference F4AL250V (Littlefuse).
OPERATING MODE
There are 3 operating modes configurable with the front
yellow selector (D):
– Manual operation
– Automatic operation
– Lock mode.
MANUAL OPERATION
To use this operating mode, the front selector has to be in
the manual position.
Go from AUT to MAN position by pressing the lever behind
the yellow selector.
The changeover switch can be operated only with the direct
handle.
D - Selector de modo de funcionamiento
BLC
Posizione di blocco, funzionamento manuale o automatico
non consentiti.
Lock position; manual or motorised operation not possible.
Posición de bloqueo, imposible accionamiento manual ni
eléctrico.
Nota: Para pasar de la posición AUT a la posición MAN
presionar la lengüeta detrás del selector amarillo.
E - Display
El display o pantalla indica la posición del seccionador
conmutador y de la unidad de motorización.
Los mensajes de la pantalla que indican la posición del
seccionador conmutador en base a la posición del selector
de funcionamiento son los siguientes:
BLC
UT
Bl 0
Au 0
–
Au 1
–
Au 2
También pueden visualizarse los siguientes
mensajes de error:
Err1: intervención o ausencia del fusible. Una falla de
energía provocó una sobrecorriente.
Err2: bloqueo durante la maniobra. La unidad de
motorización no ha terminado la maniobra.
Err3: caída de tensión durante la maniobra. Una caída de
tensión ≥25%, a la arranca o durante la maniobra, causa
que se active una señal de parada del motor.
Err4: avería mecánica. Se intentó maniobrar el
seccionadorconmutador con el selector de funcionamiento
en posición AUT.
Err5: avería mecánica. Se intentó maniobrar el
seccionadorconmutador con el selector de funcionamiento
en posición BLC.
Volteo del texto en pantalla
Es posible configurar la pantalla de manera
que también puedan leerse los mensajes
cuando la unidad de motorización está
instalada al revés.
a. Desconectar la tensión a la unidad de motorización
b. Poner el selector de funcionamiento en posición MAN
c. Cerrar las dos entradas "Ir a 1" e "Ir a 2"
d. Conectar la tensión a a la unidad de motorización. En
pantalla se visualizará "Conf"
e. Abrir las dos entradas "Ir a 1" e "Ir a 2"
f. Cerrar y abrir "Ir a 2" para acceder al menú
g. Cerrar y abrir "Ir a 1" para modificar la configuración
h. Cerrar "Ir a 0": en pantalla se verá "Save" (Guardar).
Abrir "Ir a 0" para que se guarden los parámetros
configurados. En pantalla se visualizará "OK"
i. Para salir sin guardar las modificaciones, poner el
selector de funcionamiento en AUT y luego en MAN.
F - Fusible de protección
La unidad de motorización está protegida con un fusible de
4A.
Código de referencia F4AL250V (Littlefuse).
MODOS DE FUNCIONAMIENTO
Existen 3 modos de funcionamiento que se seleccionan con
el selector amarillo frontal (D):
– Funcionamiento manual
– Funcionamiento automático
– Modo de bloqueo.
FUNCIONAMIENTO MANUAL CONMUTADOR
Para operar en este modo de funcionamiento el selector
amarillo frontal debe estar en la posición manual . Desde la
posición AUT se pasa a MAN presionando la lengüeta detrás
del selector amarillo.
Gobierno del interruptor directamente a través del mando
manual que se suministra.
PRESS TO
MAN
M N
BLC
Ma 0
Bl 0
Ma 1
–
Ma 2
–
UT
Au 0
Au 1
Au 2
5
Publicidad
Tabla de contenido
