Danfoss VLT FC 300 Manual Del Usuario página 151

Guía de Diseño del FC 300
2-17 Control de sobretensión
Opción:
*
Desactivado
Activado (no parada)
Activado
Función:
El control de sobretensión se selecciona para reducir
el riesgo de que la unidad se desconecte debido a
un exceso de tensión en el bus CC provocado por la
alimentación generativa de la carga. Activado (no en
parada) significa que el control de sobretensión está
activo excepto cuando se aplica una señal de parada.
2-2* Freno mecánico
"
En aplicaciones de elevación, debe controlar un freno
electromecánico. Para controlar el freno, se requiere
una salida de relé (relé 01 ó 04) o una salida digital
programada (terminal 27 ó 29). Esta salida debe
estar cerrada normalmente cuando el convertidor
de frecuencia no pueda 'mantener' al motor, debido
por ejemplo a que la carga es demasiado elevada.
Seleccione Control de freno Mecánico [32] para
aplicaciones con un freno electromagnético en el par.
5-40 (parámetro de Matriz), el par. 5-30 o el par.
5-31 (salida digital 27 ó 29) . Si se ha seleccionado
Control de freno mecánico [32], el freno mecánicose
cerrará durante el arranque hasta que la intensidad
de salida sea superior al nivel seleccionado en el
parámetro 2-20, Intensidad freno liber.. Durante
la parada, el freno mecánico se activa cuando la
velocidad sea inferior al nivel seleccionado en el par.
2-21 Activar velocidad freno [RPM]. Si el convertidor
de frecuencia entra en una condición de alarma o
situación de sobreintensidad o tensión excesiva, el
freno mecánico se conectará inmediatamente. Éste
es también el caso durante la parada de seguridad.
predeterminado( )
* Ajuste
Instrucciones de programación
[0]
[1]
[2]
Texto del display[ ] Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie
MG.33.B3.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
2-20 Intensidad freno liber.
Rango:
0,00 - par. 4-51 A
Función:
Ajuste el valor que debe tener la intensidad del
motor para que, en una situación de arranque,
se libere el freno mecánico.
2-21 Velocidad activación freno [RPM]
Rango:
0. - par. 4-53 RPM
Función:
Ajuste la velocidad del motor necesaria para que se
active el freno mecánico en una condición de parada.
2-22 Activar velocidad freno [RPM]
Rango:
0 - Velocidad máx.
Función:
Ajuste la frecuencia del motor necesaria para que se
active el freno mecánico en una condición de parada.
2-23 Activar retardo de freno
Rango:
0,0 -5,0 s
Función:
Ajusta el tiempo de retardo de freno de inercia
después del tiempo de rampa de deceleración. El
eje se mantiene parado con par total mantenido.
Asegúrese de que el freno mecánico ha bloqueado
la carga antes de que el motor entre en modo de
inercia. Consulte la sección Freno mecánico.
*
0,00A
*
0.RPM
*
0Hz
*
0,0s
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