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LEROY-SOMER
Motores y motorreductores de velocidad variable
PUESTA EN MARCHA CON LA MICROCONSOLA KEYPAD LCD
• Si 25 = BF Vector
Parámetro
Denominación
26
TIPO DE SENSOR
27
NÚM PTS/VUELTA CODIFICADOR
28
FILTRO CODIFICADOR
29
GANANCIA PROPORC.VELOCIDAD
30
GANANCIA INTEGRAL VELOCIDAD
Parámetros específicos del VMA 33/34.
INSTRUCCIONES DE PARAMETRADO
VARMECA 30
Ajuste de
Tipo
fábrica
L-E
INCREMENTAL
L-E
1 024 ppt
L-E
0 ms
L-E
200
L-E
100
3847 es - 2013.06 / i
Margen de variación
INCREMENTAL; INCREM.FD; INCREM.AD/AT;
INCREM. UVW; EFECTO HALL; NINGÚN MODO
1
NINGÚN MODO 2; NINGÚN MODO 3; NINGÚN
MODO 4
INCREMENTAL :
codificador
cuadratura..
INCREM.AD/AT : codificador incremental con
salidas AD/AT.
INCREM. UVW : codificador incremental con vías
de conmutación.
EFFET HALL : sensor de efecto Hall.
NINGÚN MODO 1 a 4 : sin sensor modo 1 a modo 4.
(Menú de dirección en manual referencia 3997: 3.38)
0 a 32 000
Permite configurar el número de puntos por
revolución de codificador. Sirve para convertir la
entrada de codificador en velocidad.
(Menú de dirección en manual referencia 3997: 3.34)
0 a 16 ms
Este parámetro permite introducir un filtro de
media móvil en el retorno de velocidad codificador,
lo que es particularmente útil para atenuar la
demanda de corriente cuando la carga tiene una
fuerte inercia y que es necesaria una ganancia
elevada en el bucle de velocidad. Si el filtro no
está validado en estas condiciones, es posible
que la salida del bucle de velocidad cambie
constantemente de una limitación de corriente a
otra, bloqueando la función integral del bucle de
velocidad. .
El filtro es inactivo si 28 = 0.
(Menú de dirección en manual referencia 3997: 3.42)
0 a 32 000
Ajusta la estabilidad de la velocidad del motor tras
variaciones brutales de la referencia.
Aumentar la ganancia proporcional hasta obtener
vibraciones en el motor y disminuir el valor del
20% al 30%, verificando que la estabilidad del
motor sea correcta tras variaciones brutales de
velocidad, en vacío y en carga.
(Menú de dirección en manual referencia 3997: 3.10)
0 a 32 000
Ajusta la estabilidad de la velocidad del motor tras un
impacto de carga.
Aumentar la ganancia integral para obtener la misma
velocidad en carga y en vacío tras un impacto de
carga.
(Menú de dirección en manual referencia 3997: 3.11)
incremental
en
37
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