Uso Diario; Falta De Alimentación Eléctrica; Nivel De Ruido - Piusi VISCOMAT 60/2 AC Instalación Uso Y Mantenimiento

Traducido del italiano

12.2 USO DIARIO

PROCEDIMIEN- 1
TO
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CICLOS DE TRABAJO
A
En los primeros instantes de funcionamiento, la depresión no supera los -0.4 bar y esta condición
CEBADO
persiste durante un tiempo variable según la viscosidad, la temperatura y la sonda utilizada. Esta
situación en condiciones nominales no debe persistir durante un tiempo superior a 120 segundos. Si
esta condición persiste durante un tiempo superior, las posibles causas se deben a:
1. la sonda no está sumergida en el aceite o
2. hay una aspiración de aire debida o al funcionamiento incorrecto de la sonda o a la falta de her-
meticidad de los empalmes
B
Una vez ejecutado el cebado, la depresión alcanza valores superiores a 0,4 bar (a no ser que se
TRASIEGO
especifique lo contrario superiores a -35 cm Hg). En condiciones nominales de funcionamiento, el
valor de depresión es alrededor de -0.9 bar.
Valores inferiores indican que:
1. la sonda no está sumergida en el aceite. o bien
2. hay una aspiración de aire debida o al funcionamiento incorrecto de la sonda o a la falta de her-
meticidad de los empalmes
C
Durante las fases finales de trasiego donde el liquido a trasegar comienza a agotarse, la depresión
VACIADO
de trasiego de fluidos se sitúa por debajo de -0,4 bar (a no ser que se especifique lo contrario entre
0 y -35 cm Hg).
No hay ningún dispositivo automático de apagado para apagar el sistema utilizando el interruptor
apropiado en la caja de bornes de la bomba.
12.3 FALTA DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
NOTA
13

NIVEL DE RUIDO

En condiciones normales de funcionamiento,la emisión de ruido de todos los modelos no supera el valor de 70 db a
distancia de 1 metro de la electrobomba.
El presente manual es propiedad de PIUSI S.p.A. Queda prohibida toda reproducción, ya sea total o parcial.
Suministrar tensión al sistema conectando la clavija a la línea de alimentación
Luego de haber quitado la varilla del control del nivel del motor controlar su longitud. Para
tener una indicación precisa de cuánto tiene que penetrar la sonda, es útil acercar la va-
rilla del control del nivel a la propia sonda. Una introducción superior o inferior impide su
correcto funcionamiento.
El aceite del motor debe estar siempre a una temperatura no inferior a los 60°C para sonda
de un diám.int. de 3mm 20°C por sonda con un diám. int. 6 mm. Normalmente son sufi-
cientes unos 10-15 minutos de funcionamiento del motor al mínimo para llevar el aceite a
la temperatura requerida. La operación de calentamiento es necesaria para máquinas con
una sonda pequeña.
En lo posible utilizar sondas con un diámetro superior para lograr un vaciado más rápido.
Introducir la sonda y asegurarse que la misma alcance la profundidad máxima.
Una vez que la sonda esté posicionada correctamente, accionar el botón en la de la caja del
tablero de bornes para arrancar la unidad.
En la eventualidad que no sea posible introducir las sondas normales debido al diáme-
tro demasiado pequeño del agujero, utilizar la sonda especial provista.
Una vez completada la aspiración, se aconseja mover la sonda en el fondo del cárter
del motor, apagar el grupo bomba con el interruptor en la caja de bornes.
Una falta de alimentación eléctrica, con la consiguiente parada accidental de la bomba,
puede deberse a:
- intervención de los sistemas de seguridad (si presentes antes de la instalación)
- caída de línea
- caída de línea.
Al restablecimiento de la tensión de alimentación, la bomba volverá a ponerse en mar-
cha de la condición de stand by.
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