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Durante el proceso de arranque el motor no gira
El interruptor general de la batería está desconectado.
Tensión de batería insuficiente
Fallos en la corriente de arranque.
Motor gira con velocidad de arranque pero no arranca
El imán elevador de parada no abre.
La bomba de suministro de combustible no funciona.
Falta de combustible.
No se produce el precalentado de las bujías de
precalentamiento.
Aire en el sistema de inyección.
Filtro de combustible obturado.
El motor funciona de manera irregular.
Fallo en el área del regulador centrífugo del sistema de
inyección.
Aire en el sistema de combustible.
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Panda_4200-4500_FCB_PMS_es - Capítulo 7: Sección de cuadros
Causa
Causa
Causa
Medidas de subsanación
Verificar la posición del interruptor general de la
batería, dado el caso encenderlo (si estuviera
disponible).
Verificar que la conexión del cable esté fija y buscar
posible corrosión.
En un procedimiento de arranque normal, la tensión
desciende a como máximo 11V, estando las baterías
llenas. Si ésta no desciende, el conducto está
interrumpido. Si sigue descendiendo, la batería está
muy descargada.
Medidas de subsanación
Verificar la exitación eléctrica o la conexión de los
cables (véase esquema de conexión CC: relés K2,
fusible).
Verificar los filtros de combustible y la bomba
propulsora de combustible, dado el caso, limpiarlos.
Verificar la reserva de combustible.
Precalentado de las bujías antes del arranque.
Verificar las bujías de precalentamiento.
Verificar la hermeticidad de los conductos de
combustible.
Ventilar el sistema de combustible hasta que salga
combustible sin burbujas de la válvula de retención.
(Véase
Capítulo
"Ventilación
combustible")
Sustituir el filtro.
Medidas de subsanación
Hacer reparar o verificar el regulador centrífugo por el
service de Farymann.
Ventilación del sistema de combustible.
Sección de cuadros
del
sistema
de
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