• • P P i i s s e e e e l l a a c c e e l l e e r r a a d d o o r r c c o o n n p p r r e e c c a a u u c c i i ó ó n n p p a a r r a a a a u u m m e e n n t t a a r r l l a a v v e e l l o o c c i i d d a a d d s s o o b b r r e e f f i i r r m m e e

r r e e s s b b a a l l a a d d i i z z o o , , p p . . e e j j . . , , s s o o b b r r e e h h i i e e l l o o y y n n i i e e v v e e . . L L a a s s r r u u e e d d a a s s m m o o t t r r i i c c e e s s p p u u e e d d e e n n l l l l e e g g a a r r a a

p p a a t t i i n n a a r r , , a a p p e e s s a a r r d d e e l l E E D D S S , , m m e e r r m m a a n n d d o o l l a a s s e e g g u u r r i i d d a a d d d d e e c c o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n . .

• • E E l l e e s s t t i i l l o o d d e e c c o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n d d e e b b e e a a d d a a p p t t a a r r s s e e s s i i e e m m p p r r e e a a l l e e s s t t a a d d o o d d e e l l a a c c a a l l z z a a d d a a y y

a a l l a a s s c c o o n n d d i i c c i i o o n n e e s s d d e e l l t t r r á á f f i i c c o o . . L L a a m m a a y y o o r r s s e e g g u u r r i i d d a a d d q q u u e e p p r r o o p p o o r r c c i i o o n n a a e e l l E E D D S S

n n o o d d e e b b e e r r á á i i n n d d u u c c i i r r a a c c o o r r r r e e r r n n i i n n g g ú ú n n r r i i e e s s g g o o . .

N N o o t t a a

• Las modificaciones que se efectúen en el vehículo (p.ej., en el motor, en

el sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinación de

ruedas/neumáticos), pueden afectar al funcionamiento del EDS.

Regulación antipatinaje de las ruedas motrices (TCS)

La regulación antipatinaje impide que las ruedas motrices patinen

al acelerar

capítulo "Sistema antibloqueo y antipatinaje ABS".

⇒

D D i i r r e e c c c c i i ó ó n n a a s s i i s s t t i i d d a a * *

No se debe mantener girado el volante hasta el tope durante más

de 15 segundos cuando el motor esté en marcha, ya el que aceite

hidráulico se vería calentado enormemente por la bomba de la

servodirección.

E E l l l l o o p p o o d d r r í í a a d d a a ñ ñ a a r r e e l l s s i i s s t t e e m m a a d d e e l l a a d d i i r r e e c c c c i i ó ó n n a a s s i i s s t t i i d d a a . .

Además, cada vez que se gire el volante hasta el tope con el coche

parado y el motor en marcha se oirán una serie de ruidos,

provocados por el esfuerzo excesivo al que está siendo sometida

la bomba de la servodirección. Otra consecuencia es que el ralentí

del motor se reduce durante breve tiempo.

N N o o t t a a

Algunos aspectos funcionales del vehículo pueden ser programados de

acuerdo a la forma de conducción y uso de cada cliente. Para más

información, diríjase a su Servicio Técnico.

Tabla de Contenido