Bloqueo Electrónico Del Diferencial (Eds) - Seat ibiza Manual De Instrucciones

constantemente con el comportamiento real del vehículo. Al
producirse irregularidades, como p.ej. si el vehículo empieza a
derrapar, el ESP frena la rueda adecuada automáticamente.
El vehículo recupera su estabilidad mediante las fuerzas aplicadas
sobre la rueda al frenar. Si el vehículo tiende a sobrevirar (derrape
del tren trasero), el sistema actúa sobre la rueda delantera que
describe la trayectoria exterior de la curva.
¡ ¡ A A T T E E N N C C I I Ó Ó N N ! !
• • N N o o s s e e d d e e b b e e o o l l v v i i d d a a r r q q u u e e n n i i c c o o n n e e l l E E S S P P s s e e p p u u e e d d e e n n s s a a l l v v a a r r l l o o s s l l í í m m i i t t e e s s
i i m m p p u u e e s s t t o o s s p p o o r r l l a a s s l l e e y y e e s s f f í í s s i i c c a a s s . . T T é é n n g g a a s s e e e e n n c c u u e e n n t t a a e e s s t t e e h h e e c c h h o o , , s s o o b b r r e e t t o o d d o o
a a l l c c i i r r c c u u l l a a r r p p o o r r u u n n a a c c a a r r r r e e t t e e r r a a r r e e s s b b a a l l a a d d i i z z a a o o m m o o j j a a d d a a , , o o a a l l c c i i r r c c u u l l a a r r c c o o n n
r r e e m m o o l l q q u u e e . .
• • E E l l e e s s t t i i l l o o d d e e c c o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n d d e e b b e e r r á á a a d d a a p p t t a a r r s s e e s s i i e e m m p p r r e e a a l l e e s s t t a a d d o o d d e e l l a a c c a a l l z z a a d d a a
y y a a l l a a s s c c o o n n d d i i c c i i o o n n e e s s d d e e l l t t r r á á f f i i c c o o . . L L a a m m a a y y o o r r s s e e g g u u r r i i d d a a d d p p r r o o p p o o r r c c i i o o n n a a d d a a p p o o r r e e l l
E E S S P P n n o o d d e e b b e e r r á á i i n n d d u u c c i i r r a a c c o o r r r r e e r r n n i i n n g g ú ú n n r r i i e e s s g g o o . .
N N o o t t a a s s
• Para garantizar el correcto funcionamiento del ESP, deberán utilizarse
neumáticos idénticos en las cuatro ruedas. Si los neumáticos presentaran
perímetros de rodadura desiguales podría reducirse la potencia del motor.
• Las modificaciones efectuadas en el vehículo (p.ej. en el motor, en el
sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinación de
ruedas/neumáticos), pueden afectar al funcionamiento del ABS, EDS, ESP y
K
TCS).
Seguridad ante todo Instrucciones de manejo
Sistema antibloqueo (ABS)
El sistema antibloqueo impide que las ruedas se bloqueen al frenar
⇒ capítulo "Sistema antibloqueo y antipatinaje ABS".
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El bloqueo electrónico del diferencial ayuda a evitar que patinen
las ruedas motrices.
Mediante el EDS se mejora notablemente, o incluso se hace
posible, el arranque, la aceleración o la subida en pendientes, aún
cuando la calzada presenta condiciones desfavorables.
El sistema controla el número de vueltas de las ruedas motrices
mediante los sensores del ABS. En caso de avería del EDS, se
ilumina el testigo ABS capítulo "Testigos luminosos".
⇒
Si la velocidad de marcha no supera los 80 km/h, las diferencias
de giro del orden de unas 100 vueltas/min., que pudieran darse
entre las ruedas motrices debido al estado parcialmente
resbaladizo de la calzada, se compensan frenando la rueda que
patina, transmitiéndose el esfuerzo motriz a la otra rueda por
medio del diferencial.
Para que el freno de disco de la rueda que frena no se recaliente,
el EDS se autodesconecta en caso de solicitación extrema. El
vehículo seguirá funcionando con las mismas propiedades que las
de otro sin EDS. Por este motivo, no se advierte de la desconexión
del EDS.
El EDS se vuelve a conectar automáticamente en cuanto el freno se
ha enfriado.
Consejos prácticos
Tecnología inteligente
K
Datos técnicos
135