Winterhoff WS 3000 Manual De Instrucciones Para El Montaje Y Manejo página 38

RUS
Производитель: Общество «WINTERHOFF GMBH», Эгенштрассе, 2, 58339 Брекерфельд
Руководство по монтажу и эксплуатации WS 3000/3500
Безопасные сцепные устройства со стабилизацией поперечной устойчивости
Тип цепная масса
WS 3000-D 3.000 kg
WS 3000-H 2.000 kg
WS 3000-L 1.350 kg
WS 3000-LB 1.350 kg
WS 3500-D 3.500 kg
Безопасные сцепные устройства со стабилизацией поперечной устойчивости WS 3000/3500 испытаны
в соответствии с Директивой 94/20/ЕС и соответствуют стандартом ISO/11555-1 в редакции от 1 июля
2003 г. и тем самым допущены к эксплуатации с максимально допустимой скоростью 100 км/час.
При эксплуатации прицепа Руководство по монтажу и эксплуатации необходимо иметь при себе.
1. Технические характеристики
1.1 Безопасные сцепные устройства со стабилизацией поперечной устойчивости
WS 3000/3500 пригодны для использования на прицепах с центральной осью с
фактическим минимальным весом от 200 кг.
1.2 Тягово-сцепное устройство (ТСУ) шарового типа оснащено нагруженными
усилием пружины фрикционными накладками, окружающими сцепной шар тягача
спереди и сзади. Это позволяет снизить или предотвратить продольную качку и крен
кузова прицепа. Оптимальная амортизация при новых фрикционных накладках
достигается после определенного периода обкатки.
1.3 Тягово-сцепное устройство WS 3000/3500 может использоваться только со
сцепными шарами в соответствии со стандартом DIN 74058 / ISO 1103, шейка шаровой
головки в радиусе 35 мм должна быть свободна от навесных деталей. (Рис. 1)
(вместо 32 мм в соответствии со стандартом DIN 74058 / ISO 1103). Не допускается
использование WS 3000/3500 в сочетании с пальцами с шаровой головкой и
болтовым креплением без дополнительного стопорного предохранительного
устройства. При включенном стабилизационном устройстве рычаг управления при
движении должен быть свободен от деталей автомобиля или навесных деталей,
т.е. при вставленной буксирной сцепке и одновременном вращательном движении
WS 3000/3500 не должно происходить столкновение с рукояткой ручного тормоза
или другими элементами. (Рис. 5). Также необходимо соблюдать инструкции по
эксплуатации или указания производителя набегающего тормоза.
2. Монтаж
2.1 Тягово-сцепное устройство WS 3000-D универсально в использовании и пригодно
для следующих типов соединительных устройств дышла прицепа:
50-мм сцепное устройство без распорного щитка
46-мм сцепное устройство распорная пластинка 2,0 мм (входит в комплект поставки)
45-мм сцепное устройство распорная пластинка 2,5 мм (входит в комплект поставки)
40-мм сцепное устройство распорная пластинка 5,0 мм (входит в комплект поставки)
35-мм сцепное устройство распорная пластинка 5,0 мм + 2,5 мм (входит в комплект
поставки).
Тягово-сцепное устройство WS 3000-D может быть установлено с продольно-
болтовым соединением с шагом отверстий 50 или 54 мм и для перекрестно-
болтового соединения с шагом отверстий 40 мм (1)+(3). Шестигранный болт
М12х90 с подкладочной шайбой на обеих сторонах и самостопорящаяся гайка для
продольного отверстия (1).
Шестигранный болт М12х80 для продольного соединения с самостопорящейся
гайкой (2) или для перекрестного соединения с самостопорящейся гайкой (3) и
упором (4). Крепежный материал (1, 2, 3) входит в комплект поставки, упор (4) нет.
Тягово-сцепные устройства WS 3000-H/L/ L B это специальное исполнение для
набегающих тормозов и монтируются перекрестно-болтовым соединением (1)+(3) с
шагом отверстий 40 мм. (Рисунок 3).
38
Опорная нагрузка
150 kg
150 kg
150 kg
150 kg
150 kg
№ EG 94/20 № ECE R55
00-0065 e1 010065 E1
00-0337 e1 010337 E1
00-0337 e1 010337 E1
00-0337 e1 010337 E1
00-1941 e1 011941 E1
Рисунок 1: шаровая штанга
буксирующего автомобиля
Рисунок 2: штырь с шаровой
головкой, привинчен