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NEW DAILY ELECTRIC ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
DAILY TRANSPORTE DE PERSONAS
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A.1 CHASIS
DAILY TRANSPORTE DE PERSONAS
A.1 CHASIS
Transporte
El chasis sin carrocería no tiene movimiento y por lo tanto debe transportarse en un camión de transporte múltiple.
Elevación para transporte en embarcaciones, trenes, etc.
Cuando el chasis deba cargarse sobre embarcaciones, vagones ferroviarios, etc. es preciso que se levante mediante los ejes o las
ruedas.
Nota Está absolutamente prohibido fijar los cables de las grúas a travesaños o largueros.
El chasis deberá fijarse al vehículo de transporte enganchando únicamente los ejes y el peso debe transferirse solamente a través de
las ruedas.
Entrega
Antes de la entrega, el chasis se somete a minuciosos controles de calidad.
En el momento de la entrega el montador deberá efectuar una revisión para detectar si faltan materiales o si presenta anomalías
que pudieran haberse producido durante el transporte.
IVECO no admite reclamos posteriores a la entrega y no registrados en los formularios específicos firmados por transportista.
Para efectuar cualquier reclamo se deberá citar el número de identificación del vehículo: dicho número se encuentra en el alma del
larguero derecho, en el arco del pasarruedas cerca de la suspensión.
Almacenamiento
Si el vehículo debe permanecer sin uso durante un período prolongado se deberá proteger en modo eficaz y apropiado según las
características ambientales de la zona.
El montador es el responsable de la protección del tablero de instrumentos, baterías, caja de fusibles y relé, etc., cuya duración y
fiabilidad no deberán ser perjudicadas.
Pesos y pesaje
El proyecto de la carrocería, de la posición de los asientos y del compartimento de carga deberá ser realizado sin que se superen las
cargas máximas permitidas, tanto en cada eje como las totales.
Para tener en cuenta las tolerancias de fabricación, los datos correspondientes al peso de los modelos: 40C, 50C, 65C y 70C tienen
una tolerancia de ± 3%. Por eso, antes de realizar el equipamiento, es aconsejable determinar el peso del vehículo (chasis cabina,
furgón o chasis frontis) y su distribución sobre los ejes.
– Printed 692.68.914 – 2 Ed. - Base 04/2018
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