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Para atenerse a la Directiva 2000/53 CE (ELVs), IVECO prohíbe el montaje a bordo del vehículo
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de componentes que contienen plomo, mercurio, cadmio y cromo hexavalente, a excepción de
los casos contemplados en el Anexo II de dicha Directiva.
1.12 GESTIÓN DEL VEHÍCULO EN LA SEDE DEL MONTADOR
Transporte del vehículo
Las rampas del camión para transporte de automóviles deben tener una longitud suficiente para permitir una correcta
carga/descarga y evitar golpes o roces del paquete batería ubicado en la saliente trasera del vehículo con el suelo.
Nota El ángulo de la rampa no debe superar los 9 ° o, en general, debe tener una longitud de la rampa retráctil de al menos 3 metros
(según la altura de la plataforma del camión).
Nota En caso de descarga completa de la batería durante el viaje, el vehículo no podrá moverse autónomamente y deberá ser descar-
gado se mediante el cabrestante del camión.
Aceptación del chasis
El montador que recibe un chasis/vehículo de IVECO o de un concesionario, debe realizar una revisión preliminar y señalar posibles
accesorios faltantes o daños imputables al transporte.
Mantenimiento
Para conservar el chasis/vehículo en completa eficiencia incluso durante su permanencia en el almacén, podría resultar necesario
realizar operaciones de mantenimiento programadas en momentos precisos.
Los gastos para la ejecución de dichas operaciones están a cargo del propietario del vehículo en ese momento (Montador, Conce-
sionario o Cliente).
– Printed 692.68.914 – 2 Ed. - Base 04/2018
NEW DAILY ELECTRIC ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
1.12 GESTIÓN DEL VEHÍCULO EN LA SEDE DEL MONTADOR
GENERALIDADES
Figura 2
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