5.2.3 Ausbau des Abstützarms
Entfernen Sie den Abstützarm nur,
wenn die Halterung sichtlich
beschädigt ist.
•
Lösen Sie die Madenschraube.
•
Entfernen Sie den Hebel/Stift und die
Halterung.
5.2.4 Ausbau der Entriegelung
Entfernen Sie die Entriegelung nur,
wenn sie beschädigt ist.
•
Entfernen Sie den Sicherungsring.
•
Entfernen Sie den Sprengring für den
Knopf.
•
Entfernen Sie die Sicherungsbuchse.
•
Reinigen Sie alle freiliegenden
Komponenten mit einem milden
Reinigungsmittel.
•
Überprüfen Sie sämtliche Teile auf
Beschädigung.
5.2.5 Zerstörungsfreie Prüfung
•
Führen Sie an den folgenden
Komponenten eine zerstörungsfreie
Magnetpulverprüfung durch:
- Gehäuse
- Abstützarm
- Antriebshebel
- Antriebswelle
- Ratsche
- Klinke
14
5.2.6 Zusammenbau
•
Trocken Sie alle Komponenten.
Tragen Sie eine dünne Schicht
Molybdändisulfid an der angegebenen
Stelle (15) auf.
•
Schmieren Sie sämtliche Dichtungen
mit Silikonfett und führen Sie den
Zusammenbau in umgekehrter
Reihenfolge durch.
•
Setzen Sie den Kolben rechtwinklig in
die Bohrung ein.
•
Bringen Sie etwas Loctite 243 auf
dem Gewinde im Zylinder an,
montieren Sie den Schwenkbolzen,
und ziehen Sie die entfetteten
Befestigungsschrauben wie folgt fest:
a) S1500 und S3000
(M4 Schrauben) - 5,1 Nm
b) S6000, S11000 und S25000
(M5 Schrauben) - 10,2 Nm
•
Wenden Sie ebenfalls Loctite 243 auf
die folgenden Komponenten an:
-
Reaktionsarm-Befestigungsschraube,
-
Gewinde der Kolben-
Sicherungsmutter.
•
Sichern Sie das Hakenende der
Kolbenstange mit dem Antriebshebel
(17). Ziehen Sie die Sicherungsmutter
auf das folgende Drehmoment an:
Drehmoment
S1500
S3000
S6000/S11000
S25000
•
Wenden Sie maximalen Druck auf
das montierte Werkzeug an (Aus-
und Einfahren), und kontrollieren Sie,
ob Öl austritt.
(Nm)
41
54
81
81