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7.2.1
Rellenando el sistema hidráulico
Utilice el siguiente procedimiento para rellenar el Sistema Hidráulico después de dar servicio al
Diafragma/Pistón o condiciones de contratiempo extremas del sistema:
1. Desconecte la fuente de poder del motor de arranque (por ejemplo, bloquee/etiquete la
desconexión del motor).
2. Revise el Nivel de Aceite del Cabezal de la Bomba (consulte la Sección 6.1.3 Cambios de
aceite). Restaure los niveles en la Reserva del Cabezal de la Bomba si es necesario.
3. Retire la válvula PTP del Cabezal de la Bomba con cuidado para acceder a la Cámara Hidráulica.
Hay un anillo en
de cualquier daño.
P
UEDE SALIR ACEITE ALREDEDOR DE LA VÁLVULA
PARA CAPTURARLO Y GUARDARLO
ADVERTENCIA
4. Fije el ajuste de longitud de golpe en 0%.
5. Utilizando un pequeño embudo de plástico (o una jeringuilla de cocina), vierta lentamente el
PULSAlube Universal 1HG (o el aceite específico para su aplicación) a la Cámara Hidráulica a
través de la válvula PTP hasta que se llene. Asegúrese que el cuello del embudo entre al orificio
pequeño en la parte inferior del hueco enroscado. No hacer lo anterior puede causar que el aceite
corra a través de un pequeño orificio taladrado hacia la Reserva en lugar de a la Cámara
Hidráulica.
6. Reemplace la válvula PTP, asegúrese que la junta de cobre plana y el anillo en o estén en su lugar
adecuado.
Orificio taladrado
El cuello del
embudo debe
entrar aquí
7.2.2
Re-cebando el sistema hidráulico
Utilice el siguiente procedimiento para re-cebar el Sistema Hidráulico:
1. Restaure el poder a la bomba.
2. Encienda la bomba y lentamente ajuste la longitud de golpe a 50%.
3. Permita que la bomba opere por 30 minutos. Durante este tiempo oprima y
sostenga completamente el botón de la válvula PTP por varios segundos cada 5
minutos. Después de aproximadamente 15 minutos, el aceite deberá de fluir
hacia afuera del pequeño puerto de diagnóstico (consulte la Figura 13), pero
podría verse espumoso. Al final del periodo de 30 minutos, el aceite que sale del
puerto de diagnóstico debe estar libre de burbujas. Dependiendo del flujo y
presión de descarga del sistema, el aceite puede chorrearse del puerto de
diagnóstico. Esto es normal.
y una junta de cobre que deben ser manipuladas adecuadamente y protegidas
O
.
PTP. T
OME LAS MEDIDAS ADECUADAS
24
PTP
Anillo en O
Junta de cobre
OBSERVE
EL FLUJO PTP
AQUÍ
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