HEIDENHAIN CNC PILOT 640 Modo De Empleo página 593

Ciclos de palpación | Ciclos del palpador digital para la medición a dos puntos
WT: Corrección Nº 1 Borde de la medida
T: Herramienta en la posición de revólver T para corregir la
diferencia con respecto al valor nominal
G149: Corrección aditiva D9xx para corregir la diferencia con
respecto al valor nominal (únicamente es posible con tipo de
corrección R = 1)
AT: Corrección Nº 2 Borde de la medida
T: Herramienta en la posición de revólver T para corregir la
diferencia con respecto al valor nominal
G149: Corrección aditiva D9xx para corregir la diferencia con
respecto al valor nominal (únicamente es posible con tipo de
corrección R = 1)
FP: Corrección máx. permit.
WE: Desviación máxima – Ejecutar dos veces el proceso de
palpación y vigilar la dispersión del valor de medición
F: Avance de medición – Avance para el proceso de palpación
(sin datos: Avance de la medición a partir de la tabla del
palpador)
En el caso de que el avance de medición introducido F sea
superior al de la tabla del sistema de palpación, se reducirá al
avance de la tabla del sistema de palpación.
Q: Orientación de la herramienta (depende de la máquina)
Antes de cada proceso de palpación, orientar el sistema de
palpación en la dirección de palpación programada.
P: PRINT salidas
0: OFF – No mostrar los resultados de la medición
1: ON – Mostrar en la pantalla los resultados de la medición
H: INPUT en lugar de medición
0: Estándar – Obtener los valores de medición mediante
palpación
1: Test de PC – Simular el ciclo de palpación en el puesto de
programación
AN: Nº de protocolo – Guardar los resultados de la medición
en la tabla TNC:\table\messpro.mep (Rango: Número de líneas
0-99)
Si es necesario, la tabla puede ampliarse.
El ciclo calcula la Corrección Nº 1 Borde de la medida
WT a partir del resultado de la primera medición y la
Corrección Nº 2 Borde de la medida AT a partir del
resultado de la segunda medición.
Ejemplo: G777 Medición en dos puntos Corrección de
herramienta
. . .
MECANIZACION
N3 G777 R1 K20 YE10 BD0.2 Y40 BE0.3 WT5Q0 P0 H0
. . .
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