Kohler Command PRO CH940 Manual De Servicio página 40

Sistema eléctrico
Estos sistemas utilizan una bobina de descarga capacitiva (CD). Con la sincronización fija del CDI, la sincronización
de encendido y la bujía se mantienen constantes sea cual sea la velocidad del motor. La sincronización de la bujía
es controlada por la posición de la magneto del volante con referencia al punto muerto del motor. La sincronización
ajustable del MDI utiliza un microprocesador digital situado en los módulos de encendido. Con este sistema la
sincronización de encendido varía dependiendo de la velocidad del motor.
Un sistema de encendido fijo típico consta de:
● 1 magneto permanentemente unida al volante de motor.
● 2 módulos de encendido electrónico de descarga capacitiva (CDI) o de descarga magnética (MDI) instalados en el
cárter del motor.
● 1 interruptor de corte (o interruptor de llave) que aísla los módulos para parar el motor.
● 2 bujías.
Esquema de cables – Sistema de carga de batería regulado de 15/20/25 amperios con CDI/MDI y conector de
cuatro patillas
F
H
G
R
U
J
A Azul
E Blanco (corte del encendido) F
I Negativo de batería
M Bujía(s)
Tornillo del colector de
Q
admisión
Lengüeta del solenoide del
U
motor de arranque
40
W
E
A
I
C
B
Bloque
J Motor de arranque
Conjunto del estátor
N
del volante
Pivote del solenoide
R
del motor de arranque
Blanco
V
(cables de carga CA)
B
X
P
B
K
T
D
Rojo C
G
K Regulador-rectificador
O
S
W
KohlerEngines.com
Q
S
B
N
O
M
L
Verde D
Batería H
L
Módulo(s) de
P
encendido
T
Tierra
Rebordes de
X
polaridad
M
O
V V
Violeta (cargando)
Positivo de batería
Oil Sentry
™
Carburador
Conector del regula-
dor-rectificador
Cable de solenoide
62 690 06 Rev. A