DART Controls 250G CONTROL Serie Manual Del Usuario página 24

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL "trimpot"
"TRIMPOT"
ESTABLECE LA VELOCIDAD MÁXIMA DEL
MAX
MOTOR cuando el "speedpot" se gira al máximo
(100% de rotación, giro máximo a la derecha).
El giro en la dirección de las manecillas de reloj
del "trimpot" MAX aumenta la velocidad máxima
del motor.
MIN
ESTABLECE LA VELOCIDAD MÍNIMA DEL
MOTOR cuando el "speedpot" se coloca en cero.
El giro en la dirección de las manecillas de reloj
aumenta la velocidad mínima del motor.
CALIBRA LA REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD
IR
- Proporciona una forma de mejorar la regulación
COMP.
de la velocidad del motor en la modalidad de
realimentación de la armadura. Si es admisible
una reducción en la velocidad debido a un cambio
en la carga, gire este "trimpot" completamente a
la izquierda.
CUR. LIMITA LA CORRIENTE DE LA ARMADURA
EN EL MOTOR DE CD (Torsión) para evitar daño
LIM.
al control. El límite de corriente depende de la
corriente de clasificación del motor. El giro de
este "trimpot" en la dirección de las manecillas
de reloj aumenta la corriente de la armadura (o
torsión producida).
ACCEL
PERMITE AL USUARIO EL AJUSTE DE LA
ACELERACIÓN.
CUADRO DE GRADUACIÓN DEL "trimpot"
* Estas graduaciones son aplicables cuando se usa un "speedpot" Maestro de 5000 (ICON).
* Las graduaciones son diferentes cuando se usan varias opciones, tales como la opción -5 o la opción -7.
Para la opción -17B, Accel/Decel es 20 segundos cuando el potenciómetro se gira totalmente a la derecha (en la dirección de las manecillas
del reloj).
* Este cuadro de "trimpot" es aproximado. Uselo junto con los Procedimientos de Ajuste.
IR
FUNCIÓN
VOLT. DE ENT. VOLT. DE SAL.
CA
CA
CA
CA
CA
CA
CA
CA
CA
AJUSTE
1. APAGUE LA CORRIENTE DE ALIMENTACIÓN.
2. Conecte un Voltímetro de CD: + a +ARM y - a -ARM.
3. Gradúe el rango de voltaje del voltímetro: (90VCD o 180VCD)
4. Encienda la corriente. Coloque el "speedpot" en la graduación a
100%.
5. Ajuste el "trimpot" MAX al voltaje de armadura de la clasificación del
motor según lo indica el voltímetro.
NOTA: Se puede usar un tacómetro o un estroboscopio en lugar del
voltímetro. Siga los pasos descritos arriba excepto que debe ajustar el
"trimpot" MAX a la velocidad base de clasificación del motor indicada
por el tacómetro o el estroboscopio.
1. Coloque el "speedpot" en cero (giro total a la izquierda).
2. Gire el "trimpot" MIN en el sentido de las manecillas de reloj hasta que
el motor principie a girar.
3. Lentamente gire el "trimpot" en la dirección opuesta a las manecillas
de reloj hasta que el motor se detenga. NOTA: Si se desea que el
motor gire en la graduación cero, gire el "trimpot" MIN en la dirección
de las manecillas de reloj hasta que se llegue a la velocidad mínima
deseada.
1. Coloque el "speedpot" en 50%.
2. Observe la velocidad del motor sin carga.
3. Aplique la carga completa al motor.
4. Ajuste el "trimpot" IR COMP. en la dirección de las manecillas de reloj
para obtener la misma velocidad que el motor tenía sin carga.
1. APAGUE LA CORRIENTE DE ALIMENTACIÓN.
2. Conecte un amperímetro de CD entre A1 en el motor y +ARM en el
control. Esta conexión es en serie con el motor.
3. Encienda la corriente.
4. Coloque el "speedpot" en la posición de 50%.
5. Gire el "trimpot" CUR. LIM. totalmente a la izquierda.
6. Aplique freno de fricción al eje del motor hasta que el motor se detenga
(cero RPM).
7. Mientras el motor se encuentra detenido coloque la corriente a 125%
de la corriente de armadura de clasificación del motor ajustando el
"trimpot" CUR. LIM.
1. El giro en la dirección de las manecillas de reloj aumenta el
tiempo de aceleración.
IR
7-Sp
CA
CA
CA
CA
CA
CA