Descargar Imprimir esta página

Lubrification Du Moteur - Goulds Pumps GL Serie Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Publicidad

Idiomas disponibles

Idiomas disponibles

Enlever le bouchon de mise à l'air libre.
Pour les 1SV et 2SV , on doit dévisser complè-
tement la cheville du bouchon de vidange (v.
illustrations ci-dessous).
CHEVILLE DE VIDANGE VISSÉE
Le bouchon de mise à l'air libre des 33SV à
92SV est muni d'un pointeau (aiguille), que
l'on dévisse simplement à moitié pour évacuer
l'air, sans avoir à ôter le bouchon. Quant aux
33SV à 92SV à cartouche d'étanchéité, on doit
dévisser le bouchon de mise à l'air libre situé
sur la plaque de fi xation du fouloir de
cartouche, sous l'accouplement.
Ouvrir le robinet d'aspiration jusqu'à ce que le
liquide sorte du bouchon de mise à l'air libre.
NOTA : placer un chiffon sur l'orifi ce de mise à l'air libre
pour empêcher l'éclaboussement du liquide sous
pression.
On doit agir avec précaution pour
ATTENTION
prévenir les blessures si le liquide
pompé est chaud ou corrosif.
Poser le bouchon de mise à l'air libre et le
serrer au couple stipulé dans les DONNÉES
TECHNIQUES. Visser la cheville du bouchon
de vidange des 1SV et 2SV . Ouvrir le robinet de
refoulement.
Source de liquide plus basse que la pompe :
Poser un clapet de pied à l'entrée du tuyau
d'aspiration.
Pour les 1SV et 2SV , on doit dévisser complè-
tement la cheville du bouchon de vidange (v.
illustrations ci-dessus).
Avec l'entonnoir en plastique fourni, remplir
entièrement la pompe de liquide.
Poser le bouchon de mise à l'air libre et le
serrer au couple. Visser la cheville du bouchon
de vidange (1SV et 2SV seulement). Ouvrir le
robinet de refoulement.
4. UTILISATION
NE PAS FAIRE FONCTIONNER
AVERTISSEMENT
LA POMPE SANS SES CARTERS
D'ACCOUPLEMENT, SINON CELA
POURRAIT ENTRAÎNER DES
BLESSURES GRAVES.
La machinerie dange-
reuse peut causer des
blessures ou la mort.
28
CHEVILLE DE VIDANGE DÉVISSÉE
AVIS : ON DOIT AMORCER LA POMPE CORRECTE-
MENT AVANT SA MISE EN SERVICE.
NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA
AVERTISSEMENT
POMPE SI SON DÉBIT EST
PRESQUE NUL, CAR CELA
POURRAIT CAUSER UN
ÉCHAUFFEMENT EXCESSIF,
L'ENDOMMAGEMENT DE LA
POMPE, DES BLESSURES ET DES
Les hautes temp ratures
peuvent causer des
DOMMAGES MATÉRIELS.
blessures et des
dommages mat riels.
Mettre la pompe en marche sans ouvrir le robinet
tout ou rien en aval (après) de la pompe. Ouvrir le
robinet progressivement. La pompe doit tourner en
douceur et sans bruit. Au besoin, amorcer la pompe
à nouveau. Vérifi er le courant absorbé par le moteur
et, s'il le faut, régler le relais thermique. On peut
évacuer l'air emprisonné dans la pompe en desser-
rant le bouchon de remplissage des 1SV à 4SV ou le
pointeau (aiguille) des 33SV à 92SV .
Si une pompe installée en un lieu où
AVERTISSEMENT
il y a risque de gel n'est pas utilisée,
en ôter le bouchon de vidange et la vider. Cela ne
sera pas nécessaire si l'on ajoute à l'eau un antigel
approprié.
S'assurer que le liquide vidangé ne peut cau-
ser ni blessures ni dommages.
Une fois que le système a fonctionné dans des condi-
tions de service normales et s'est stabilisé, vérifi er
l'alignement de la tuyauterie. Au besoin, régler la
position des supports de tuyauterie.
MACHINERIE DANGEREUSE
— LE PROTECTEUR THER-
AVERTISSEMENT
MIQUE DU MOTEUR PEUT
Machinerie
REDÉMARRER CE DERNIER
dangereuse
INOPINÉMENT ET CAUSER
AINSI DE GRAVES BLESSURES.
Voir les DONNÉES TECHNIQUES du présent
manuel pour le nombre de démarrages par heure
maximal recommandé.
VERROUILLER LA SOURCE DE
AVERTISSEMENT
COURANT EN POSITION HORS
Tension
CIRCUIT AVANT DE PROCÉDER
dangereuse
À L'ENTRETIEN DE LA POMPE.
OMETTRE CETTE PRÉCAUTION
PEUT ENTRAÎNER UN CHOC ÉLECTRIQUE,
DES BRÛLURES OU LA MORT.

LUBRIFICATION DU MOTEUR

Fréquence de lubrifi cation recommandée pour les paliers et roulements
Intervalle
Service
1 à 2 ans
Service léger dans un lieu propre
1 an
8 à 16 h/jour dans un lieu propre et sec
6 mois
12 à 24 h/jour dans un lieu humide
3 mois
12 à 24 h/jour dans un lieu sale et très humide
On devrait augmenter la fréquence de lubrifi cation
lorsque la température de service des lubrifi ants est
plus élevée.

Publicidad

loading