3 842 528 597 (2010.11)
Dati tecnici · Datos técnicos · Dados técnicos
WT
= Pallet
VE
= Singolarizzatore
S ...
= Emettitore di segnali
Y ...
= Valvola
Z ...
= Cilindro
HS
= Tratto principale
NS
= Tratto secondario
= Impulso di partenza al termine
dell'avviamento
= Via libera per svolgimento ciclico
S1
= Pallet in posizione sul VE 1/1 (Z 1)
S2
= Pallet ha superato VE 1/1 (Z 1)
S3
= Pallet in posizione sull' EQ 1
ritardo d'inserzione 100...200 ms
S4
= Via libera per tratto principale 1
S5
= Via libera per tratto secondario
S6
= Pallet prima del VE 1/4 (Z 4)
S7
= Pallet ha superato VE 1/4
S8
= Pallet sull' EQ 2
S9
= Via libera tratto principale 2
S10
= Pallet prima del VE 1/5 (Z 5)
S11
= Pallet ha superato VE 1/5 (Z 5)
Y1
= Tratto principale VE (Z 1)
Y2.1/2.2 = Cilindro di sollevamento EQ (Z 2)
Y3.1/3.2 = Cilindro di sollevamento EQ (Z 3)
Y4
= Tratto secondario VE (Z 4)
Y5
= Tratto principale VE (Z 5)
Y6
= VE nell' EQ (Z 6)
P10
= Priorità
A1
= Segnale diretto
DBR AUTOMATION, SL: C/ Jalón, 25. 29004 Málaga. Telf: 951 70 94 74, Fax: 951 21 57 17, E-mail: comercial@dbrautomation.com
TS 1 5.1
WT
= Portapiezas
VE
= Separador
S ...
= Transmisor de señal
Y ...
= Válvula
Z ...
= Cilindro
HS
= Tramo principal
NS
= Tramo secundario
= Impulso inicial después del final
del arranque
= Liberación del arranque cíclico
S1
= WT en pos. sobre VE 1/1 (Z 1)
S2
= WT hacia VE 1/1 (Z 1)
S3
= WT en pos. sobre EQ 1
retardo de inserción
100...200 ms
S4
= Liberación tramo principal 1
S5
= Liberación tramo secundario
S6
= WT antes de VE 1/4 (Z 4)
S7
= WT después de VE 1/4
S8
= WT sobre EQ 2
S9
= Liberación tramo principal 2
S10
= WT antes de VE 1/5 (Z 5)
S11
= WT después de VE 1/5 (Z 5)
Y1
= Tramo principal VE (Z 1)
Y2.1/2.2 = Cilindro de elevación EQ (Z 2)
Y3.1/3.2 = Cilindro de elevación EQ (Z 3)
Y4
= Tramo secundario VE (Z 4)
Y5
= Tramo principal VE (Z 5)
Y6
= VE en EQ (Z 6)
P10
= Prioridad
A1
= Señal directa
Bosch Rexroth AG
WT
= Pallet porta-peças
VE
= Separador
S ...
= Emissor de sinais
Y ...
= Válvula
Z ...
= Cilindro
HS
= Via principal
NS
= Via sécundaria
= Impulso de partida após o final
do arranque
= Liberação das operações em
ciclo
S1
= Palett WT em posição no VE 1/1
(Z 1)
S2
= WT para VE1/1 (Z 1)
S3
= WT em posição sobre EQ 1
com retardamento de conexção
100...200 ms
S4
= Liberação via principal 1
S5
= Liberação via sécundaria
S6
= WT antes de VE 1/4 (Z 4)
S7
= WT depois de VE 1/4
S8
= WT sobre EQ 2
S9
= Liberação via principal 2
S10
= WT antes VE 1/5 (Z 5)
S11
= WT depois VE 1/5 (Z 5)
Y1
= Via principal VE (Z 1)
Y2.1/2.2 = Cilindro de elevação EQ (Z 2)
Y3.1/3.2 = Cilindro de elevação EQ (Z 3)
Y4
= Via sécundaria VE (Z 4)
Y5
= Via principal VE (Z 5)
Y6
= VE em EQ (Z 6)
P10
= Prioridade
A1
= Sinal direto
11–53
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17