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Bosch Rexroth AG
Trasporto trasversale · Transporte transversal · Transporte transversal
Trasporto trasversale
Transporte transversal
Transporte transversal
I trasporti trasversali vengono impiegati
per il cambiamento a 90° della direzione
di trasporto oppure per la realizzazione
in linee di trasferimento parallele. Tutti i
trasporti trasversali dotati di cinghie
dentate robuste, poco soggette ad usura
e affidabili come mezzo di trasporto,
sono disponibili in versione ESD.
Un livello di trasporto più alto di
4,4 mm rispetto a quello del trasporto
longitudinale consente di apportare
trasporti trasversali in qualsiasi punto del
trasporto longitudinale senza difficoltà
d'adattamento anche in una fase
successiva. Non è necessario tagliare il
profilato di guida.
Possono venire impiegati in sistemi
di circolazione semplici (struttura a
quadrilatero 1-2) per il cambiamento
della direzione di trasporto al posto di
curve.
In sistemi di circolazione complessi
servono per la diramazione dei percorsi
dei pallet alle singole stazioni di
lavorazione (percorso parallelo 1-3).
Per il trasporto trasversale è necessaria
una singolarizzazione dei pallet
(Singolarizzatore 8-2 e segg.,
schemi di funzionamento per il comando
11-47).
Soluzioni complete
Per il funzionamento in condizioni limitate
di spazio (distanza dei tratti a = 60 mm
e a = 135 mm) si adatta perfettamente
l'unità EQ 1/TR, per distanze dei tratti
superiori a 320 mm si adatta l'unità
EQ 1/T o EQ 1/TE con tratto a nastro
integrato.
Moduli
Per esigenze individuali sono a
disposizione le unità di svincolo HQ 1/U
con azionamento proprio che possono
essere combinate con tratti a nastro.
DBR AUTOMATION, SL: C/ Jalón, 25. 29004 Málaga. Telf: 951 70 94 74, Fax: 951 21 57 17, E-mail: comercial@dbrautomation.com
Los transportes transversales se utilizan
para modificar en la dirección 90° del
transporte o para transferir las líneas
transfer en paralelo.
Los transportes transversales equipados
con correas dentadas como medio de
transporte robusto, de poco desgaste y
seguro se suministran continuamente de
forma idónea para ESD.
Un nivel de altura elevado a 4,4 mm
frente al transporte longitudinal permite,
sin necesidad de un posterior gasto
en la adaptación, utilizar el transporte
transversal en cualquier posición del
transporte longitudinal que se desee. No
es necesario cortar el perfil de guía.
En los circuitos simples se pueden
utilizar en lugar de las curvas
(construcción rectangular 1-2) para
cambiar la dirección del transporte.
En los circuitos complejos, se
utilizan para bifurcar los caminos del
portapiezas a estaciones de mecanizado
individuales (circuito en derivación
1-3).
El transporte transversal requiere una
separación de los portapiezas.
(separación 8-2 y siguientes
esquemas de funcionamiento para el
accionamiento 11-47).
Soluciones completas
El equipo EQ 1/TR está indicado para el
funcionamiento tándem con limitaciones
de espacio (separación del tramo
a = 60 mm y a = 135 mm). El equipo
EQ 1/T o el equipo EQ 1/TE con tramo
de cinta integrado está indicado para
separaciones de tramos superiores a
320 mm.
Módulos
Para los requisitos individuales están
disponibles las unidades de elevación
con accionamiento propio HQ 1/U, que
se pueden utilizar junto unidades de
tramos.
TS 1 5.1
3 842 528 597 (2010.11)
Transportes transversais são utilizados
para mudar em 90° o sentido de
transporte ou para transpor para linhas
de transfer paralelas.
Os transportes transversais equipados
com correias dentadas como meio de
transporte robusto, de pouco desgaste
e seguro, estão disponíveis com
capacidade para descarga eletrostática
de ponta a ponta.
Um nível de altura 4,4 mm mais alto do
que o nível do transporte longitudinal
possibilita o emprego posterior e
sem necessidade de adaptação de
transportes transversais em qualquer
lugar do transporte longitudinal. Não é
necessário qualquer recorte no perfil de
guia.
Em circuitos simples eles podem ser
utilizados para modificar o sentido de
transporte ao invés do emprego de
curvas (construção retangular 1-2).
Em circuitos complexos eles servem
para ramificar o percurso dos pallets
para os vários postos de trabalho
(circuito shunt 1-3).
O transporte transversal necessita de
um separador dos pallets.
(separador 8-2 páginas seguintes,
esquemas de funcionamento para o
comando 11-47).
Soluções completas
O equipamento EQ 1/TR foi planejado
para um funcionamento tandem em
espaço restrito (distâncias entre vias
a = 60 mm e a = 135 mm). Para
distâncias entre vias superiores a
320 mm é apropriado o equipamento
EQ 1/T ou EQ 1/TE com via de esteira
integrada.
Módulos
A unidade de elevação transversal com
acionamento próprio HQ 1/U, que pode
também ser utilizada em combinação
com unidades de via, permite resolver
casos individuais.