DSEGenset DSE7310 MKII Manual Del Operador página 143

Fallo
Mains Short Circuit
IEEE C37.2 – 51 IDMT Short Circuit
Relay
Maintenance Due
MSC Failure
Negative kvar
IEEE C37.2 – 40 Field Under
Excitation Relay
Negative Phase Sequence
IEEE C37.2 - 46 Phase-Balance
Current Relay
Oil Pressure Low
IEEE C37.2 - 63 Pressure Switch
Positive kvar
IEEE C37.2 – 40 Field Over
Excitation Relay
Protections Disabled
SCR Inducement
Water in Fuel
Protections
Descripcion
NOTA: Para obtener más detalles, consulte la sección titulada
Alarma IDMT de cortocircuito en otro lugar de este documento.
NOTA: La protección de corriente de red solo está disponible cuando
la ubicación del CT está configurada para Carga. Para obtener más
información sobre la configuración del módulo, consulte Publicación de
DSE: 057-243 DSE7310 MKII y DSE7320 MKII Configuration Software Manual.
El módulo detectó que la corriente de salida de la red eléctrica ha
aumentado por encima del disparo de cortocircuito durante la función
IDMT.
NOTA: Debido a la configuración del módulo, el mensaje de alarma que
aparece en la pantalla puede ser diferente. Para obtener más información
sobre la configuración del módulo, consulte Publicación de DSE: 057-243
DSE7310 MKII y DSE7320 MKII Configuration Software Manual.
El módulo detectó que una de las alarmas de mantenimiento configuradas
se debe a que su intervalo de mantenimiento configurado ha expirado.
El módulo detectó que el enlace de comunicación Dual Mutual Standby
ha fallado.
El módulo detectó que la salida kvar del generador ha caído por debajo
del disparo de prealarma negativo var para el temporizador de retardo
configurado.
El módulo detectó que había un desequilibrio de corriente en las fases del
generador mayor que el ajuste del porcentaje del Nivel de disparo de la
secuencia de fase negativa.
El módulo detectó que la presión de aceite del motor había caído por
debajo del nivel de Disparo de prealarma de baja presión de aceite
después de que el temporizador de Retardo de seguridad haya expirado.
El módulo detectó que la salida del generador kvar ha aumentado por
encima del disparo de prealarma de var positivo para el temporizador de
retardo configurado.
El módulo detectó que una entrada configurada para Protección
Deshabilitada se activó.
El módulo recibió una condición de falla de la ECU del motor alertando
sobre la inducción SCR.
El módulo recibió una condición de falla de la ECU del motor que avisa
que se detectó agua en el combustible.
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