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2.7.4 ENTRADA DE FALLO EN EL ALTERNADOR DE CARGA DE BATERIAS
La entrada de fallo de carga es en realidad una entrada y salida combinadas. Siempre que se
requiera que el generador funcione, el terminal proporciona corriente de excitación al alternador de
carga.
Cuando el alternador de carga está cargando correctamente la batería, el voltaje del terminal está
cerca del voltaje de suministro de la batería. En una situación de carga fallida, el voltaje de este
terminal se reduce a un voltaje bajo. Es esta caída de voltaje la que desencadena la alarma de fallo
de carga. El nivel al que esto opera y si esto activa una alarma de advertencia o de apagado se
puede configurar utilizando el software DSE Configuration Suite.
Descripcion
Voltaje mínimo
Voltaje máximo
Resolución
Precision
Excitación
Potencia de salida
Corriente a 12V
Corriente a 24V
2.7.5 PICK-UP MAGNETICO
NOTA: DSE proporciona un pick-up magnetico adecuado, disponible en dos longitudes
de rosca del cuerpo:
DSE Part number 020-012 - Sensor Pickup magnetico 5/8 UNF 2 ½" longitud de la rosca
DSE Part number 020-013 - Sensor Pickup magnetico 5/8 UNF 4" longitud de la rosca
Los dispositivos pick-up magneticos a menudo se pueden 'compartir' entre dos o más dispositivos.
Por ejemplo, un dispositivo a menudo puede suministrar la señal tanto al módulo DSE como a la
placa de regulacion del motor. La posibilidad de esto depende de la cantidad de corriente que puede
suministrar pick-up magnetico.
Descripcion
Tipo
Voltaje mínimo
Voltaje máximo
Voltaje de modo común
máximo
Frecuencia mínima
Frecuencia máxima
Resolución
Precision
Dientes del volante
Specification
Especificacion
0 V
35 V
0.2 V
±1 % de escala completa
Salida de potencia constante del circuito activo
2.5 W nominal a 12 V y 24 V
210 mA
105 mA
Especificacion
Entrada variable
0.5 V RMS
60 V RMS
±2 V pico
5 Hz
20,000 Hz
1 Hz
±1%
10 a 500
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057-253 ISSUE: 4
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