DSEGenset DSE7310 MKII Manual Del Operador página 147

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Fallo
Flexible Sensor A to F High
Flexible Sensor A to F Low
Fuel Level High
IEEE C37.2 - 71 Liquid Level Switch
Fuel Level Low
IEEE C37.2 - 71 Liquid Level Switch
Fuel Level Low Switch
IEEE C37.2 - 71 Liquid Level Switch
Fuel Tank Bund Level High
IEEE C37.2 - 71 Liquid Level Switch
Fuel Usage
IEEE C37.2 – 80 Flow Switch
Gen Failed to Close
IEEE C37.2 – 52b AC Circuit Breaker
Position (Contact Open when Breaker
Closed)
Gen Loading Frequency
Gen Loading Voltage
Gen Over Current
IEEE C37.2 – 51 IDMT Overcurrent
Relay
Gen Phase Seq Wrong
IEEE C37.2 – 47 Phase Sequence
Relay
Gen Reverse Power
IEEE C37.2 – 32 Directional Power
Relay
Gen Short Circuit
IEEE C37.2 – 51 IDMT Short Circuit
Relay
Continua...
Protections
Descripcion
NOTA: Debido a la configuración del módulo, el mensaje de
alarma que aparece en la pantalla puede ser diferente. Para obtener
más información sobre la configuración del módulo, consulte
Publicación de DSE: 057-243 DSE7310 MKII y DSE7320 MKII
Configuration Software Manual.
El módulo detectó que un valor de entrada analógica ha subido por
encima del nivel de Disparo de alarma del sensor flexible.
NOTA: Debido a la configuración del módulo, el mensaje de
alarma que aparece en la pantalla puede ser diferente. Para obtener
más información sobre la configuración del módulo, consulte
Publicación de DSE: 057-243 DSE7310 MKII y DSE7320 MKII
Configuration Software Manual.
El módulo detecta que el valor de la entrada analógica ha caído por
debajo del nivel de Disparo de la alarma baja del sensor flexible.
El módulo detectó que el nivel de combustible del motor se elevó
por encima del nivel de disparo de nivel de combustible alto.
El módulo detectó que el nivel de combustible del motor ha caído
por debajo del nivel de Disparo de nivel bajo de combustible.
El módulo detectó que el interruptor de nivel bajo de combustible del
motor se activó.
El módulo detectó que el interruptor de nivel del tanque de
combustible se había activado.
El módulo detectó que el consumo de combustible era mayor que la
Tasa de funcionamiento configurada o la Tasa de parada.
El módulo detectó que el interruptor de carga del generador no se
había cerrado ya que la entrada auxiliar del generador cerrado no
se activó dentro del tiempo de retardo de cierre del generador
después de que se activó la salida de cierre de generador.
El módulo detectó que la frecuencia de salida del generador no
había aumentado por encima de la configuración de frecuencia de
carga del generador después de que el temporizador de
calentamiento había expirado.
El módulo detectó que el voltaje de salida del generador no había
subido por encima de la configuración del voltaje de carga del
generador después de que el temporizador de calentamiento había
expirado.
NOTA: Para obtener más información, consulte la sección
titulada Alarma de sobrecorriente en otro lugar de este documento.
El módulo detectó que la corriente de salida del generador ha
subido por encima del Disparo por sobrecorriente del generador
mientras dure la función IDMT.
El módulo detectó que la rotación de fase del generador era
diferente a la configuración configurada de Alarma de rotación de
fase del generador.
El módulo detectó que el kW de salida del generador había caído
por debajo del disparo de potencia inversa para el temporizador de
retardo configurado.
NOTA: Para obtener más información, consulte la sección
titulada Alarma IDMT de cortocircuito en otro lugar de este
documento.
El módulo detectó que la corriente de salida del generador ha
aumentado por encima del disparo de cortocircuito durante la
función IDMT.
Page 147 of 187
057-253 ISSUE: 4

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