Especificaciones
Elemento
Dimensión
Longitud total
Anchura total
Altura total
Distancia entre ejes
Altura del asiento
Altura del apoyapiés
Distancia libre al suelo
Bastidor
Tipo
Horquilla telescópica,
Suspensión delantera
desplazamiento 273 mm,
carrera 310 mm
Suspensión trasera
Articulación profesional,
desplazamiento de 320 mm
Tamaño del neumático,
80/100-21 M/C 51M MST
delantero (tipo ED)
SCORPION MX MIDSOFT 32
Tamaño del neumático,
110/90-19 62M NHS
trasero (tipo ED)
SCORPION MX MIDSOFT 32
Tamaño del neumático,
80/100-21 51M
delantero (tipo U)
DUNLOP
Tamaño del neumático,
120/80-19 63M
trasero (tipo U)
DUNLOP
Tipo de neumático
tejido al sesgo, cámara
Presión del neumático,
100 kPa (1,0 kgf/cm
delantero (en frío)
Presión del neumático,
100 kPa (1,0 kgf/cm
trasero (en frío)
Freno delantero, área de
Freno de disco sencillo
barrido
Freno trasero, área de
Freno de disco sencillo
barrido
gasolina sin plomo, número
Combustible
de octanos de investigación
de 95 o superior
Capacidad del depósito
de combustible
Ángulo de inclinación del eje
Longitud de la rodadura
Capacidad de aceite de la
horquilla (excepto el
amortiguador de la horquilla)
Métrico
Elemento
Motor
2.191 mm
Tipo
827 mm
Disposición de los
1.273 mm
cilindros
1.491 mm
Calibre y carrera
954 mm
Cilindrada
424 mm
Relación de compresión
332 mm
Holgura de válvulas (en
frío)
Tubo doble
Capacidad de aceite de
motor
después del drenaje
después del drenaje y
del cambio del filtro de
aceite
después del
PIRELLI
desmontaje
Capacidad de aceite de la
transmisión
PIRELLI
después del drenaje
después del
desmontaje
Cuerpo del acelerador
D742FA
Número de identificación
D756
Velocidad de ralentí de
primera
Sistema de enfriamiento
2
)
Capacidad de
enfriamiento
2
)
después del drenaje
después del
2
334,5 cm
desmontaje
2
391,1 cm
5,7 ℓ
26°53'
114,5 mm
3
355 cm
Métrico
Tren de transmisión
4 tiempos, enfriado por
Tipo de embrague
líquido
Sencillo 6°30' inclinado
Transmisión
desde el plano vertical
96,0 x 62,1 mm
Reducción primaria
449,7 cm
3
Relación de engranajes I
12,0 : 1
Relación de engranajes II
Admisión: 0,16 ± 0,03 mm
Relación de engranajes
Escape:
0,28 ± 0,03 mm
III
Relación de engranajes
IV
0,58 ℓ
Relación de engranajes V
Reducción final
0,62 ℓ
Patrón de cambio de
engranajes
0,77 ℓ
Sistema eléctrico
Encendido
0,59 ℓ
Sistema de arranque
Bujía :
0,67 ℓ
GQ25A
1.800 ± 100 rpm
Huelgo de bujía
1,04 ℓ
1,06 ℓ
Especificaciones
Elemento
Métrico
Húmedo, tipo placas
múltiples
5 velocidades, engranaje
constante
2,739
1,800
1,470
1,235
1,050
0,909
3,692
Sistema de retorno
operado con el pie
izquierdo 1-N-2-3-4-5
ECM
Pedal de arranque
NGK
Estándar
SILMAR9A-9S
Para circular
NGK
prolongadamente a
SILMAR10A-9S
altas velocidades
0,8 – 0,9 mm
Información técnica
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