Električno Povezivanje - Rover BE-M 10 Instrucciones Para El Uso

ELEKTRIČNO POVEZIVANJE
Pumpe se predaju već spremne za rad.
PUMPE S JEDNOFAZNIM MOTOROM.
Kod jednofaznih pumpa motor je zaštićen protiv preopterećenosti preko amperometrične sprave (zaštitna sprava motora). Ta je sprava uklopljena aparatom za paljenje-start.
Po potrebi zaštitna sprava motora automatski intervenira isključivanjem struje motora za dovoljno vremena dok se motor ne ohladi. Nakon toga zaštitna sprava motora ponovno stavi pumpu u normalni rad.
PAŽNJA: ako zaštitna sprava neprekidno posreduje znači da pumpa djeluje pod prevelikim opterećenjem. Ugasite je prekidačem i izvadite utikač iz električne utičnice. Ako je razlog neprestanog prekidanja preopterećenost,
znači da pumpa slabo radi, pa se stoga obratite na profesionalnu osobu za pregled.
PUMPE S TROFAZNIM MOTOROM
Kod pumpa s trofaznim motorom pumpa se mora zaštititi na trošak potrošnika pripremom posebne električne ploče za napajanje i za zaštitu.
PAŽNJA: instaliranje električne ploče mora obaviti specijalizirana osoba u skladu s normama generalne električne sigurnosti. Dimenzije sprava na električnoj ploči moraju biti u suodnosu s električnim podacima koji se nalaze
na tablici pumpe.
IMAJTE NA UMU: instalacija pumpe mnogo puta može biti veoma kompleksna operacija. Prije nego radite na pumpi imajte na umu lokalne norme te se ravnajte po zdravom razumu.
STAVLJANJE U POGON I AUTOMATSKO CRPLJENJE
Pumpu stavite horizontalno, postavite je na stabilnu neklizeću površinu, daleko od izvora toplote ili upaljivih materijala. Pumpa mora biti stabilna i stajati na svojim podnošcima.
Utikač mora biti izvan električne utičnice.
Prije svakog pogona napunite pumpu tekućinom da biste olakšali crpljenje.
Punjenje pumpe se može postići preko bilo kojeg nositelja gume.
Zatim povežite cijevi na nositelje guma i osigurajte da su pričvršćene pomoću kvalitetnih steznika za pričvršćivanje cijevi.
S prikladnim kliještima čvrsto stegnite prstenaste okove nosača gume, a da pritom ne oštetite površinu cijevi.
Postavite prekidač za stavljanje u pogon na položaj mirovanja "0", priključite utikač u električnu struju, pritisnite prekidač za stavljanje u pogon u smjer okretanja po želji: u smjer kretanja kazaljke na satu ili u obratni smjer.
Nakon što ste pumpu stavili u pogon ona će sama automatski crpiti tekućinu. Ako do crpljenja ne dolazi unutar trideset sekundi, ugasite pumpu i isključite utikač; kontrolirajte pritegnutost steznika, prstenastih okova na nositeljima
gume i općenito uvjete gume. Kontrolirajte da cijev bude za usisavanje povezana na nositelj guma za usisavanje (pogledati aparat za paljenje i sliku 6).
PAŽNJA: upotrebljavajte steznike za pričvršćivanje cijevi, da budu kvalitetni i da garantiraju čvrsto stezanje cijevi na duže vrijeme. Slabi steznici bi mogli stvarati samo gubljenje tekućine, ili još gore – svlačenje cijevi od
nositelja guma. Sve to može prouzrokovati štetu na pumpi, ambijentu i sigurnosti osoblja.
PAŽNJA: ako bi se u fazi ručnog punjenja prolila tekućina po pumpi, prije nego pumpu stavite u pogon očistite je sa suhom tkaninom.
IMAJTE NA UMU: IZBOR CIJEVI MORA BITI PREMA TIPU TEKUĆINE ZA PRELIJEVANJE. U slučaju da tekućine nisu prehrambenog tipa, mogu se upotrebljavati općenite cijevi. Za prehrambene tekućine savjetujemo da uvijek
upotrebljavate neotrovne cijevi markirane za prehrambene proizvode.
U svakom slučaju za usisavanje morate odabrati spiralnu cijev ojačanu metalom, budući da pumpa za vrijeme rada stvara depresiju pa bi se cijev mogla suziti ako ne bi bila prikladna za usisavanje.
Kad je visinska razlika između osovine pumpe i razine tekućine iznad 3 metra visine (pumpa je iznad razine tekućine) ili kada se mora horizontalno crpiti na velika odstojanja, potreban je ventil protiv pražnjenja koji je na kraju
povezan na slobodnu cijev za usisavanje.
Preko cijevi za usisavanje ne smije biti infiltracije zraka.
IMAJTE NA UMU: za vrijeme upotrebe pumpa mora biti što bliže razini tekućine za crpljenje. Izbjegavajte da pumpa radi bez tekućine u unutrašnjosti srednjeg dijela pumpe.
Za vrijeme normalnog rada vanjska temperatura motora može postići i 45°C. Ta temperatura nije opasna, ali se ipak ima osjećaj da se dodirom može doći do opeklina.
PAŽNJA: za vrijeme rada pumpa mora ostati uvijek horizontalno i ne smije se prenositi.
Kad ste završili s crpljenjem pumpu ugasite. Na taj se način prekine tok tekućine ali se srednji dio pumpe ne isprazni. Ako je potrebno možete ponovno nastaviti s crpljenjem, za to je dovoljno upaliti pumpu a da se srednji dio
pumpe ne mora ponovno puniti tekućinom.
Pumpe imaju by-pass (hidraulični regulator). Za vrijeme crpljenja ventil by-pass po svemu mora biti zatvoren da bi bilo omogućeno crpljenje.
PAŽNJA: kada pumpa počne s crpljenjem, cijevi za usisavanje i odvodne cijevi se mogu pomicati zbog dinamičnog ulaženja tekućine u unutrašnjost. Kontrolirajte da su cijevi dobro učvršćene.
PAŽNJA: da biste izbjegli pregrijavanje motora uvijek ostavite slobodne rešetke za prozračivanje pomoću mahalice za rashlađivanje.
 ROVER POMPE snc – 2009/2010 page - 34 -