Ligação Eléctrica - Rover BE-M 10 Instrucciones Para El Uso

Controle sempre a integridade do fio eléctrico antes de cada utilização: se houver abrasões, lesões, cortes (fio de cobre visível), o cabo deve ser substituído antes de ligar novamente a bomba.
ATENÇÃO: o fio eléctrico pode ser substituído só com a utilização de ferramentas especiais, normalmente à disposição somente do fabricante, dos revendedores ROVER POMPE e de técnicos profissionais.
LIGAÇÃO ELÉCTRICA
As bombas são entregues prontas para o funcionamento.
BOMBAS COM MOTOR MONOFÁSICO
Nas bombas monofásicas o motor é protegido das sobrecargas mediante dispositivo amperimétrico (aparelho de protecção do motor) inserido no aparelho de ligar-start.
Se for caso disso, o aparelho de protecção do motor intervém automaticamente desligando a tensão de fase do motor por um período suficiente para arrefecer o próprio motor. De seguida, o aparelho de protecção do motor
reactiva-se, restabelecendo o funcionamento normal da bomba.
ATENÇÃO: se o aparelho de protecção do motor intervier repetidamente, desligue a bomba por meio do interruptor e desligue a ficha da tomada eléctrica. Nesta situação, a bomba funciona em sobrecarga. Se o motivo da
sobrecarga for devido a um mau funcionamento da bomba, recorra a pessoal profissional para um controle da bomba.
BOMBAS COM MOTOR TRIFÁSICO
Nas bombas com motor trifásico, o motor deve ser protegido, o que deve ser feito pelo utente, por meio de um quadro eléctrico específico de alimentação e protecção.
ATENÇÃO: o quadro eléctrico e a instalação da bomba devem ser realizados por pessoal especializado em conformidade com as normas de segurança eléctrica gerais. O dimensionamento dos dispositivos do quadro
eléctrico deve ser proporcional às características eléctricas de placa da bomba.
RECORDE-SE DESTA OBSERVAÇÃO: às vezes a instalação da bomba pode resultar uma operação complexa. Antes de iniciar, devem-se considerar tanto as normas locais como as normas ditadas pelo bom senso.
ACCIONAMENTO E AUTOFERRAGEM
Posicione a bomba de modo horizontal, apoiada sobre uma superfície estável, não escorregadia, distante de fontes de calor ou material inflamável. A bomba deve ficar apoiada de modo estável e completamente sobre os
próprios pés.
Desligue sempre a ficha da tomada eléctrica.
Antes de cada accionamento com a bomba vazia, encha o corpo da bomba de líquido para facilitar a ferragem.
O enchimento deve ser feito através de qualquer um dos dois porta-tubo da bomba.
De seguida, ligue os tubos aos porta-tubo, e fixe-os por meio de braçadeiras de boa qualidade.
Fixe firmemente os anéis dos porta-tubo com uma pinça de medida adequada sem danificar a parte ranhurada superficial.
Coloque o interruptor de ligar na posição "0" de repouso, ligue a ficha eléctrica à corrente, carregue no interruptor de ligar na direcção desejada, horária ou anti-horária.
Uma vez ligada a bomba, aspirará automaticamente o líquido. Se a aspiração não iniciar dentro de trinta segundos, desligue a bomba e desligue a ficha; controle a fixação das braçadeiras, dos anéis dos porta-tubo e as
condições gerais do tubo. Controle que o tubo de admissão esteja ligado correctamente ao porta-tubo de admissão .
ATENÇÃO: use braçadeiras de aperto de qualidade que garantam a estanquidade dos tubos com o tempo. As braçadeiras de má qualidade podem causar perdas ou mesmo permitir que o tubo se solte do porta-tubo, com
evidentes danos à bomba, ao ambiente circunstante e à segurança das pessoas.
ATENÇÃO: se durante a fase de enchimento manual foi derramado líquido na bomba, limpe imediatamente com um pano seco antes de ligar a ficha.
RECORDE-SE DESTA OBSERVAÇÃO: A ESCOLHA DOS TUBOS DEVE SER FEITA EM FUNÇÃO DO TIPO DE LÍQUIDO A TRASFEGAR. Em caso de líquidos não alimentares, podem-se utilizar tubos genéricos, enquanto
para os líquidos alimentares recomenda-se utilizar tubos atóxicos com marcação para alimentos.
Em todo o caso, o tubo escolhido para a aspiração deve ser do tipo com espiral metálica de reforço, pois a bomba, durante o funcionamento, cria uma depressão e o tubo pode comprime-se se não apropriado para a sua
finalidade. É necessária uma válvula anti-esvaziamento ou de fundo ligada à extremidade livre do tubo de admissão, quando o desnível entre o eixo da bomba e o nível do líquido supera 3 metros de altura (bomba acima do nível
do líquido) ou se for necessário superar longos percursos na horizontal. Não deve haver infiltrações de ar através do tubo de admissão.
RECORDE-SE DESTA OBSERVAÇÃO: durante o uso, a bomba deve ser posicionada o mais próxima possível do nível do líquido bombeado. Evite fazer a bomba trabalhar a seco, sem líquido dentro do corpo da mesma.
Durante o funcionamento normal, a temperatura externa do motor pode alcançar 45°C. Mesmo não sendo uma temperatura perigosa, a sensação ao tocar a bomba pode ser a de queimadura.
ATENÇÃO: durante o funcionamento a bomba deve permanecer sempre na posição horizontal e não deve ser transportada.
Uma vez terminada a fase de bombagem, desligue a bomba. Deste modo interrompe-se o fluxo de líquido, mas o corpo da bomba não se esvazia. Se for necessário iniciar novamente a bombagem, é suficiente ligar novamente a
bomba, sem encher de novo o corpo.
As bombas com by-pass (regulador hidráulico), durante a fase de autoferragem, devem estar com a válvula de by-pass completamente fechada, de modo a evitar que a ferragem não seja feita.
ATENÇÃO: quando a bomba começa a bombear, os tubos de admissão e de descarga podem mover-se por causa do fluxo dinâmico do líquido no seu interior. Assegure-se de que estejam colocados de modo firme.
 ROVER POMPE snc – 2009/2010 page - 52 -